Цікаві факти про автомобільні галогенові лампи

autocentre.ua:

Легенда свідчить, що в 1914 році Генрі Форд відвідав свого товариша Антона Філіпса і під час зустрічі останній запитав: «Чому у твоєму автомобілі немає фар?» Відповідь була миттєвою: «А що таке фари?» Результатом розмови став винахід фар головного світла. Але це не точно.

Єдине, що можна стверджувати, Генрі Форд та Антон Філіпс справді були хорошими товаришами, на фото якраз вони, і питання автомобільних фар вони точно обговорювали.

Так чи інакше, в 1914 році було запущено виробництво автомобільних ламп розжарювання Philips 1/2 watt, потужність яких становила всього пів вата. З цього момента та до появи перших галогенових автомобільних ламп залишалося 52 роки. У 1966 році світ побачила перша у світі галогенова лампа Philips типу H1. Сьогодні галогенні лампи вважаються застарілими джерелами світла, але це не заважає їм залишатися затребуваними в силу оптимального співвідношення ціна/якість. У цій статті ми зібрали кілька цікавих фактів про лампи зі спіраллю, про які ви, швидше за все, не знаєте.

Увага до деталей

Конструкція галогенових ламп досить проста, але це лише на перший погляд. Під час складання високоякісних галогенових ламп увага приділяється буквально кожній деталі. Розповімо про кілька технологічних процесів, які проходить лампа під час складання.

У процесі виробництва скляних колб останні кілька разів нагріваються та охолоджуються до екстремальних температур. Це робиться для зняття напруги в матеріалі, в іншому випадку лампа не буде стійка до перепадів температур (від мінусових до більш ніж 500 градусів вище нуля).

При виготовленні блоку електродів зі спіраллю для надання йому необхідної геометрії та жорсткості між електродами застосовується перемичка, що складається з двох скляних половинок, між якими і