Чем более оптимизирована мощность автомобиля, тем выше его энергоэффективность. Это означает работать все быстрее и быстрее с меньшими затратами.
В конце концов, для достижения такого снижения расхода необходимо, чтобы вся механика автомобиля работала в своих идеальных условиях. Таким образом устраняются любые ненужные усилия, и вся энергия, вырабатываемая при сжигании топлива, превращается в автономию и мощность.
С некоторыми простыми подходами и осторожностью при профилактическом обслуживании вы можете повысить энергоэффективность автомобиля.
Спущенные шины имеют большую площадь соприкосновения с землей и, следовательно, усилие для их вращения должно быть больше. Таким образом, они должны быть откалиброваны в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства, указанными в руководстве по эксплуатации.
Это также происходит с несоосными колесами, которые поворачиваются в разные стороны, тратя энергию на движение по инерции. Помимо увеличения износа шин, это заставляет двигатель компенсировать эту трату, расходуя больше топлива.
Поэтому рекомендуется делать развал-схождение каждые 10 тыс. км пробега, пользуясь возможностью проверить балансировку шин, что также ставит под угрозу использование энергии при движении.
Для большей энергоэффективности двигатель должен работать без примесей. Таким образом, уход за фильтрами и их профилактическая замена необходимы для экономии топлива.
Воздушный фильтр гарантирует его чистоту для сгорания топлива. Если он не работает должным образом, сгорание происходит не полностью, вырабатывается меньше энергии, а оставшаяся жидкость тратится впустую.
Масляный фильтр используется для того, чтобы мусор и грязь не мешали смазке двигателя, передавая как можно больше энергии на работу. А для того, чтобы сжигание топлива преобразовывалось в большее количество энергии, оно должно быть чистым. Для этого и предназначен топливный фильтр.
Рекомендация менять их по указанию производителя автомобиля в среднем каждые 10 или 15 тыс. км.
Смазка двигателя важна для того, чтобы он работал с минимальным трением, преобразовывая вырабатываемую энергию в производительность. Таким образом, периодическая замена масла необходима для экономии топлива.
Ведь старое масло становится более вязким, теряя свои смазывающие свойства. Поэтому необходимо также соблюдать рекомендации производителя транспортного средства по типу используемого масла и периодичности его замены.
Если топливо сгорает в двигателе не полностью, то будут отходы и вырабатываемой энергии будет меньше. Кроме того, электронный впрыск увеличит расход топлива и обороты двигателя, чтобы компенсировать потерю мощности.
Свечи зажигания и провода отвечают за создание искры в цилиндрах. Поэтому поддержание их в актуальном состоянии необходимо для правильного сжигания топлива. Вы должны делать проверку каждые 10 тыс. км и профилактически менять свечи зажигания, как это рекомендовано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
ECU, или ECM, представляет собой электронный центр управления впрыском, отвечающий за поддержание работы двигателя в пределах предварительно запрограммированных параметров. Таким образом, самый действенный способ снизить потребление и при этом увеличить его мощность — это перепрограммировать ECU, оптимизировав его рабочие параметры.
Это возможно, потому что автопроизводители стандартизируют свои графики, чтобы их двигатели хорошо работали в любых условиях по всему миру, оставляя место для настройки в соответствии с профилем использования.
Увеличение мощности двигателя и экономия топлива напрямую связаны. Ведь и то, и другое достигается при правильном функционировании компонентов автомобиля, которые минимизируют усилия, необходимые для движения автомобиля, повышая его энергоэффективность.