Ford Fusion Hybrid: Новые модели
До недавних времен Детройт имел незначительное количество предложений гибридных седанов. Ford Fusion Hybrid изменил такое положение вещей и сделал это решительною. Предметом гордости стала подтвержденная агентством по защите окружающей среды экономия топлива, которая составляет 41 миль/галлон по городу и 36 миль/галлон по шоссе, Fusion Hybrid превзошел даже своего ближайшего соперника Toyota Camry Hybrid - ее показатели составляют 33 миль/галлон и 34 миль/галлон соответственно.
Конечно, говорить об удовольствии от вождения, если речь идет о гибридных моделях, не приходится, потому что эти машины, прежде всего, ориентированы на экономию топлива и сохранение энергии. Однако с Fusion Hybrid дело обстоит иначе. Если вы ищите для себя гибридный седан, то этот Ford определено должен находиться в начале списка. Благодаря сочетанию хорошей водительской динамики и отличной экономии, этот автомобиль - один из самых популярных в своем сегменте.
Новые модели Ford Fusion Hybrid
Ford Fusion Hybrid - это новый автомобиль для 2010 модельного года. Он оснащен 2.5-литровым 4-цилиндровым двигателем, который в паре с электрическим мотором вырабатывает 191 л.с. Электронно регулируемая вариативная бесступенчатая КПП (e-CVT) передает энергию на передние колеса. Блок батарей никелевый (NiMH), он использует рекуперативное торможение для перезарядки.
Силовой агрегат оценивается в 41 милю/галлон по городу и 36 миль/галлон по шоссе.. Очень впечатляет тот факт, что Fusion Hybrid может работать на одном заряде батарей до 47 мили/галлон (другие гибриды показывают только 30 миль/галлон), но для таких "подвигов" нужен полный заряд батарей и мы не советуем пытаться проделать такой эксперимент на оживленных улицах.
Внешний дизайн Ford Fusion Hybrid боле агрессивный, чем у некоторых конкурирующих седанов, что подчеркивается его особенной, напоминающей бритву решеткой радиатора и 17-дюймовыми сплавными дисками. Внутри располагается довольно приличный набор оборудования и водительская консоль - "SmartGauge с EcoGuide" на языке Ford - показывают информацию об экономии топлива в виде дерева, чем меньше топлива вы расходуете, тем больше листьев на дереве. Кожаная обивка является стандартной, кожаные сидения с подогревом - опциональные. Другие стандартные элементы включают систему коммуникаций и развлечений Sync, бесключевой вход и обтянутое кожей рулевое колесо. В списке дополнительного оборудования - камера заднего вида, аудио система класса "премиум", люк и навигационная система с Sirius Travel Link.
В нашем тесте мы были приятно удивлены хорошо отлаженной ходовой части Ford Fusion Hybrid. Это не спортивный седан, но он более спортивный, чем вы можете ожидать от гибридного седана. К недостаткам мы отнесли невнятное и "каменное" рулевое управление - эта проблема существует на всех Fusion, за исключением модели Sport, оснащенной двигателем V6. Другая проблема - постепенное ослабление тормозов при частых остановках в нашем тест-драйве.
Ускорение довольно приличное для автомобилей этого сегмента и e-CVT обеспечивает мягкий переход от топливного двигателя к электрическому мотору, однако если вы никогда раньше не использовали гибридную КПП, вам понадобиться некоторое время, чтобы привыкнуть. Еще один важный момент - блок батарей упирается в заднее сидение, также как и багажник, поэтому пассажиры могут чувствовать себя немного зажатыми. Багажник в этой модели меньше, чем у обычной Fusion - 11.8 футов3 по сравнению с 16,5футами3. Тем не менее, Ford Fusion Hybrid станет прекрасным приобретением для покупателей, заботящихся об окружающей среде, причем для увеличения экономности этой модели не пришлось жертвовать другими достоинствами, так что Fusion - один из самых лучших среднеразмерных седанов на рынке.
