Jeep Wrangler Rubicon: може посперечатися, але чи треба?

autocentre.ua:

Сьогодні у нас на тесті справжня легенда, ікона світу off-road, основоположник класу цивільних позашляховиків. І це не перебільшення, адже мова йде про Jeep Wrangler. А питання, винесене в заголовок, напряму походить від назви цього автомобіля, адже перекладається вона як “той, що сперечається”. Але чи треба сперечатись і щось доводити, коли цей автомобіль говорить сам за себе?

На українському ринку офіційно пропонуються такі виконання, як Sahara Unlimited, Rubicon та Rubicon Unlimited. І для всіх них можливий лише єдиний двигун: турбований 2-літровий, потужністю 272 кінські сили, що працює в парі із 8-ступеневим “автоматом”.

Ціна версії Sahara 2988700 грн (це приблизно $72000), а Rubicon – 3196600 грн (тобто близько $77000). Чимало? Згоден. Тож зараз спробуємо дізнатись, за що просять такі гроші. А тим часом питання: скільки ви готові віддати за легендарний, культовий автомобіль?

У нас на тесті довгобазна версія Unlimited у модифікації Rubicon – тобто це найбільш підготовлена до бездоріжжя версія позашляховика, яка йде такою відразу з заводу. Цю модифікацію, названу на ім’я екстремально позашляхової траси Rubicon Trail, було презентовано для Wrangler у 2002 році.

Появі цього автомобіля ми завдячуємо військовому Willys часів Другої світової війни. Саме на його основі в 1944-45 роках було збудовано перші цивільні моделі, які отримали скорочену назву CJ, тобто “цивільний джип”. І призначалися вони в першу чергу для потреб сільського господарства та промисловості. Це був справжній трудівник, у переліку опцій якого значилися зокрема снігоочисник, зварювальний апарат, плуг, косарка та ще багато додаткових функцій. Завдяки міцній та простій конструкції, а також механізму відбору потужності, CJ став незамінним помічником у