Автоновости Beijing

В базе министрества промышленности Китая появилась информация о новом хардкорном внедожнике местной компании BAIC — Stone 01 EREV. Под этим названием скрывается проект Luo Ke компании Rox Motor. Основанная Чан Цзинем, председателем совета директоров Roborock, она косвенно принадлежит технологическому гиганту Xiaomi. Теперь это официально модель BAIC.

В России рамный внедорожник BAIC BJ40 с мотивами Jeep Wrangler только начинает свою карьеру: с этого года у нас официально представлена длиннобазная четырехдверная версия с приставкой Plus (Kolesa.ru с ней уже познакомился, подробнее – в нашем материале). А вот в Китае исходная модель дебютировала еще в 2013-м, там ее продают под брендом Beijing, на родине также доступны короткий вариант и пикап. И вот на подходе вездеход второй генерации, его фото и основные характеристики появились в базе минпрома КНР.

В базе министрества промышленности Китая появилась информация о новом хардкорном внедожнике местной компании BAIC — Stone 01 EREV. Под этим названием скрывается проект Luo Ke компании Rox Motor. Основанная Чан Цзинем, председателем совета директоров Roborock, она косвенно принадлежит технологическому гиганту Xiaomi. Теперь это официально модель BAIC.

Ей станет компактный кроссовер BAIC X55, к серийному производству которого известный отечественный автопроизводитель из Калининграда приступит уже в нынешнем году.

Автотор и BAIC объявили о сотрудничестве в апреле этого года: калининградский завод уже освоил сборку двух моделей — субкомпактного кроссовера BAIC X35 и компактного седана BAIC U5 Plus, до конца этого года освоит ещё пять — кроссоверы BAIC Х55 и BAIC Х7, рамные внедорожники BAIC BJ40 Plus и BAIC BJ60, а также некий электромобиль BAIC, имя которого пока не объявлено. Сейчас завод готовится к запуску BAIC Х55, о нём и расскажем.

Холдинг «Ключавто» расширил портфолио поставляемых по схеме параллельного импорта автомобилей: дилер представил рестайлинговый паркетник Volkswagen Tayron, трехрядный кросс VW Talagon, а также Hyundai Celesta, причем последняя модель к нам прибыла в пятидверном кузове (есть еще седан). Все машины привезены из Китая – за производство кроссоверов отвечает СП FAW Volkswagen, а Селесту делает СП Beijing Hyundai. Как отметили в «Ключавто», сейчас в наличии около 100 единиц VW Tayron и Talagon и более 50 «пятидверок» Hyundai, при этом сток этих автомобилей продолжает пополняться.

Новый паркетник Hyundai еще в феврале слил китайский минпром, потом были шпионские фото машин, застуканных на воле. Однако сама марка все же решила сначала поинтриговать и представила в марте «внедорожный» концепт. А теперь опубликованы фирменные изображения серийной модели. Как несложно догадаться, кроссовер предназначен, прежде всего, для Китая, его производством займется местное СП Beijing Hyundai. Модель назвали Mufasa. Кстати, такое имя носил лев из диснеевского мультфильма, отец Симбы.

Кулуарно о подготовке сотрудничества Автотора с BAIC было известно ещё в конце прошлого года, сегодня состоялся официальный запуск проекта и его масштаб, надо признать, впечатляет. Напомним, что Автотор в начале года уже начал производство первой модели из линейки Kaiyi — это отдельный, параллельный проект, не имеющий к BAIC отношения, мощность калининградского завода (250 тысяч машин в год) вполне позволяет сотрудничать с разными брендами, так было ещё до начала известных геополитических событий.Китайский государственный автоконцерн BAIC будет работать в России через ООО «БАИК РУС», запущен официальный российский сайт марки BAIC (в Китае концерн продаёт машины в основном под маркой Beijing), на нём можно ознакомиться с ценами и комплектациями трёх моделей — X35, U5 Plus и BJ40 Plus.

Фотографии нового кроссовера Hyundai, а также часть его технических характеристик появились в Сети ещё в середине прошлого месяца: они были опубликованы в базе китайского Минпрома. В начале марта прототип SUV засветился без камуфляжа на дорогах, правда, в объектив попала только его корма; совсем недавно фотошпионы сняли салон новинки. Теперь же производитель решил показать автомобиль официально, но «вуаль» поднимать пока не стали – Hyundai Mufasa дебютировал в статусе концепта с прибавкой Adventure.

Представленные в Украине Chery, Haval, FAW – в "середнячках", а Chery Jetour – один из аутсайдеров рейтинга качества.

О том, что корейская компания Hyundai готовит новый кроссовер, стало известно недавно: в середине февраля фотографии и большая часть характеристик оказались в базе китайского Минпрома. Позже, в начале текущего месяца, фотошпионы смогли поймать прототип SUV без камуфляжа на дорогах (правда, в кадр оказалась только его корма). Теперь в их объективы попался салон будущей новинки Hyundai.

Так, в число наиболее проблемных автомобилей из тех, что имеют отношение в том числе и к российскому рынку, вошли Chery, FAW, Kaiyi (только-только у нас запускается), Exeed, а также Jetour и BAIC (тоже скоро появятся). Помимо них, в антирейтинг попали совместные предприятия Changan Mazda, SAIC Skoda, Beijing Hyundai и Beijing Benz — об этом стоит помнить тем, кто подумывает о покупке машины, прибывшей по схеме параллельного импорта.

На фото китайского минпрома новый кроссовер Hyundai раскрылся в середине февраля, а теперь появились снимки «пятидверки», застуканной на воле. Причем эти кадры были сделаны в Корее, их выложили на онлайн-площадке Naver в сообществе MotorJason (оно же Maylon). Однако не исключено, что паркетник все же окажется эксклюзивом для КНР, тогда как на родине марки его лишь обкатывают.

На российском авторынке появился новый минивэн Hyundai Custo, который официально в нашей стране не представлен. Цены на модель доходят до 3 млн 675 тыс. рублей, пишет «Российская газета».

Кроссовер Hyundai Mufasa будет выпускаться предприятием Beijing-Hyundai. Это СП было основано в 2002 году корейской Hyundai Motor Co и китайской Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC Group).

Стало известно, что дилер «Рольф» и китайский производитель автомобилей BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd.), предварительно договорились о продажах в Петербурге легковых машин бренда. Сначала наладят поставки, а если будет спрос, то и локальное производство BAW в Петербурге.

Китайские компании в прошлом году нарастили усилия по увеличению доли на авторынке РФ: появились новые бренды, вернулись уже знакомые россиянам, значительно возросло количество моделей. Некоторые производители начали сотрудничать с местными компаниями и заводами, чтобы в той или иной форме попасть на конвейеры в РФ. В текущем году процесс продолжается: теперь в продажу могут поступить легковые автомобили BAW.

Китайский концерн BAIC очень долго «рожал» Beijing BJ40. На рынке КНР машина появилась в конце 2013 года. Сначала это была двухдверная версия со съемной крышей, а в начале 2016 года появился четырехдверный вариант с длинной базой.

Mercedes-Benz представил удлиненную версию компактного люксового кроссовера GLC, сменившего поколение летом 2022 года. Внешне от базовой модели она отличается перекроенной задней частью кузова с увеличенным свесом, практически вертикальными задними стойками и менее наклоненным стеклом двери багажного отделения. В результате габаритная длина кроссовера составила 4826 мм (+110 мм), высота — 1714 мм (+74 мм), размер колесной базы — 2977 мм (+89 мм).

Как известно, авторынок нашей страны сейчас переживает далеко не лучшие времена. Объёмы продаж на нём просто рухнули после всем известных событий, происходящих с конца зимы прошлого года.

Китайский концерн FAW запатентовал в России интерьер седана бизнес-класса Hongqi H5 второго поколения, одной из тех моделей бренда Hongqi, которые будут продаваться в России официально.