Автоновости Корея

внесло в перечень международных спонсоров войны китайскую автомобильную компанию Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.«Geely продолжает платить налоги в бюджет России, активно поддерживать ее экономику и, соответственно, спонсировать агрессию против Украины в то время, когда большинство производителей автомобилей из Европы, Японии и Кореи прекратили продажи на российском рынке после вторжения в Украину», — говорится в сообщении.Компания принадлежит частному китайскому предпринимателю-миллиардеру Ли Шуфу и имеет несколько брендов, среди которых Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.В 2022 году Geely вошла в список крупнейших компаний мира Fortune Global 500 и заняла 229 место.Компания продолжает представлять и продавать новые модели авто своей марки в РФ, развивать производство автомобилей в Беларуси.Отметим, что в список НАПК внесли уже около 30 международных компаний - в том числе Xiaomi Corporation, Great Wall Motor, Yves Rocher, Райффайзен Банк, Bonduelle и другие.

Национальное агентство по предотвращению коррупции (НАПК) внесло в перечень международных спонсоров войны китайскую автомобильную компанию Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd, известную как Geely. Об этом пресс-служба НАПК.

НАЗКНаціональне агентство з питань запобігання корупції в очередной раз расширило перечень международных спонсоров войны — после обновления там появился китайский автомобильный холдинг Zhejiang Geely Holding Group Co., владеющий рядом известных автобрендов, включая Volvo Cars, Polestar, Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Мировой авторынок в мае увеличился на 18,7% до 7 млн 371 тыс. легковых и легких коммерческих машин. По итогам пяти месяцев 2023 года реализация автомобилей в мире составила 34 млн 762 тыс. единиц (+10,5%), гласят данные консалтинговой компании LMC Automotive.

— С новыми партнерами работа идет активно. Пять моделей уже работают, до 20 моделей в этом году, возможно, будет уже на конвейере. Это новые китайские партнеры, — сообщил глава региона.

Россияне много лет противились китайским маркам, отдавая предпочтение автомобилям из Кореи, Европы и Японии, ибо последние успели себя зарекомендовать на отечественном рынке как гаранты надежности и качества. Однако время не стоит на месте, и граждане постепенно начали адаптироваться к текущим обстоятельствам. Например, если в прошлом году доля «китайцев» в структуре новых машин составляла всего 11%, то сегодня это уже 41,2%.

Дорожные испытания флагманского кроссовера могут стартовать уже в этом году

Свою рыночную карьеру компактная «пятидверка» SsangYong Tivoli начала в 2015-м, год спустя к ней присоединился растянутый вариант, который в родной Корее носит приставку Air, а в других странах известен как XLV (при этом обе модификации строго пятиместные). Полноценный рестайлинг «короткий» кросс пережил в 2019-м, его брат – в 2020 году. И вот модель снова доработана: на этот раз обе версии модернизированы одновременно, причем это продукция уже не SsangYong, а KG Mobility. Напомним, корейский автопроизводитель сменил название в марте текущего года, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group. 

В родной Корее самая престижная легковушка Hyundai (круче – только машины премиум-бренда Genesis) сменила поколение минувшей осенью, там седан зовется Grandeur. Теперь же пришла очередь автомобиля, предназначенного для внешних рынков: свежая «четырехдверка» дебютировала на Ближнем Востоке – уже под экспортным именем Azera.

«Четырехдверка» Genesis G70 на заднеприводной платформе дебютировала в 2017 году, она открывает гамму принадлежащего компании Hyundai премиум-бренда. В 2020-м седан пережил существенный рестайлинг, а еще год спустя к нему присоединился универсал G70 Shooting Brake. Если не брать в расчет относительно недавний дебют «сарая», то «семидесятке» пора бы уже перейти в следующее поколение, однако марка с запуском «второй» модели не торопится. Но хотя бы не забывает ее обновлять: в Корее только что представлено посвежевшее семейство G70, там оно относится к 2023 модельному году.

Hyundai взялся за обновление линейки своих седанов. Очередь дошла и до Elantra. Рестайлинговая модель образца 2024 года была замечена в Лос-Анджелесе абсолютно без камуфляжа.

Мировой авторынок в апреле увеличился на 25,1% до 6 млн 886 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. По итогам четырех месяцев 2023 года реализация автомобилей в мире составила 27 млн 456 тыс. единиц (+8,8%), гласят данные консалтинговой компании LMC Automotive.

Бюджетный кроссовер Hyundai Exter появился на новых официальных картинках и заживо.

Дизайн-скетч нового бюджетного кросса Hyundai Exter опубликовали под конец апреля. А теперь производитель распространил пару полноценных фирменных изображений и поделился подробностями о технике. Вдобавок появились свежие «живые» фото маленькой «пятидверки» без лоскутка камуфляжа: эти снимки были сделаны в Корее, их выложили на местной онлайн-площадке Naver в сообществе MotorsJason. Однако на родине Хёндэ паркетник продавать не будут, там модель лишь обкатывают. Главным же рынком для Exter станет Индия, где и наладят производство. При этом позже новинку планируют поставлять и в другие развивающиеся страны.

Накануне в Сеть выложили брошюры модернизированных внедорожника Rexton и пикапа Rexton Sports, теперь же такие машины представлены официально. Напомним, в марте текущего года корейский автопроизводитель сменил название SsangYong на KG Mobility, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group.

У многострадальной компании SsangYong начинается новая жизнь. Прежде всего, теперь это и не SsangYong вовсе: с марта текущего года корейский автопроизводитель носит имя KG Mobility, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group. В планах – новый модельный ряд, который, разумеется, будет состоять в основном из «электричек», причем обещаны не только паркетники, но и «серьезные» внедорожники. Однако «зеленых» вездеходов еще надо дождаться, так что пока фирма решила освежить свои нынешние рамники – пассажирский Rexton и родственный ему пикап Rexton Sports. Вообще, ожидается, что официальная премьера обновленных моделей пройдет только завтра, 3 мая, но в корейском сегменте интернета уже появились брошюры: например, их выложили на онлайн-площадке Naver в сообществе MotorJason.

Если южнокорейские бренды Hyundai, Kia и Genesis давно заслужили, предлагающих хорошее соотношение цены и качества, производители этой страны поставляют на рынок и не слишком совершенные модели, которые не рекомендуют покупать даже сами корейцы. На них указали

К сожалению, этот седан не продается в Украине официально. Но у нас будет шанс привезти его подержанным из США или Кореи.

В гамме Hyundai уже есть пара маленьких кроссоверов – глобальный Venue и представленный исключительно в Корее Casper. А скоро линейку компактов расширят: к дебюту готовится «пятидверка», получившая имя Exter. Главным рынком для нового паркетника станет Индия, там же наладят производство, при этом местные профильные медиа пишут, что модель также будут поставлять в другие развивающиеся страны. Силуэт Hyundai Exter индийское подразделение показало в середине апреля, а теперь появилась вторая, почти полноценная картинка. 

— С 28 апреля будет в полной мере реализовано усиление контроля в отношении экспорта в Россию и Белоруссию, по которому список товаров с ограничением на экспорт расширяется с 57 до 798 позиций, — говорится в опубликованном сегодня заявлении Министерства торговли, промышленности и энергетики Республики Корея.

Дебютным рынком для рестайлингового кроссовера Kia Seltos стала родная Корея, там продажи начались еще в прошлом году. Позже такой паркетник добрался до Австралии, Северной Америки и Казахстана. А теперь модернизированный кросс стартует и в Китае: публичную премьеру провели в рамках Шанхайского автосалона. Как водится, у «поднебесного» SUV есть свои особенности.