Автоновости Mercedes-Benz

В Германии нашли уникальный Mercedes-Benz C124 с нестандартными дверями, владельцем которого является автомобильный энтузиаст Тино Зовко.

Компания Mercedes-Benz ранее анонсировала сокращение затрат на «младшие» модели, поэтому неудивительно, что обновление седана и универсала CLA прошло по той же схеме, что и у A-Class и B-Class (рестайлинговые версии «компактов» были представлены в октябре прошлого года). Речь идёт о сокращении гаммы, а также сравнительно скромных обновках, которыми могут похвастаться посвежевшие CLA и CLA Shooting Brake.

Внутри он выглядит как стандартный G-класс, за некоторыми заметными исключениями.

С премьеры амбициозного гибрида Mercedes-AMG Project One прошло уже пять лет, но отгрузка серийных автомобилей клиентам началась только сейчас.

Mercedes-Benz представил удлиненную версию компактного люксового кроссовера GLC, сменившего поколение летом 2022 года. Внешне от базовой модели она отличается перекроенной задней частью кузова с увеличенным свесом, практически вертикальными задними стойками и менее наклоненным стеклом двери багажного отделения. В результате габаритная длина кроссовера составила 4826 мм (+110 мм), высота — 1714 мм (+74 мм), размер колесной базы — 2977 мм (+89 мм).

Литеры EQ (расшифровываются как Electric Intelligence по аналогии с коэффициентом интеллекта IQ — Intelligence Quotient) компания Mercedes-Benz анонсировала в 2016 году для обозначения линейки электромобилей нового поколения, первым их серийным носителем стал среднеразмерный кроссовер EQC (дебютировал в 2018 году, на рынок вышел в 2019-м). Сегодня в EQ-гамму также входят седан EQE, флагманский лифтбек EQS, пассажирский «каблучок» EQT, минивэн EQV и кроссоверы EQA, EQB, EQE SUV, EQS SUV.

По итогам декабря 2022 года объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 8 435 единиц, что на 49,3% меньше, чем в том же месяце 2021 года. При этом по сравнению с ноябрем рынок LCV вырос на треть, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*.

Новый 2023 год начался для Mercedes-Benz с отзывной кампании автомобилей C-Class, E-Class, CLK-Class и CLS-Class, выпущенных в период с 2001 по 2011 годы. На сервис отправят 123 696 автомобилей в кузовах поколений W203, W211, C209/A209 и C219, владельцы которых пожелали установить стеклянную панорамную крышу со сдвижным люком. Все они были проданы на территории США.

Основанная в 2019 году Kede Auto уходит корнями к американской фирме Krystal по постройке стреч-лимузинов и её азиатскому филиалу. Kede делает экстремально роскошные конверсии на базе серийных минивэнов, микроавтобусов и внедорожников. Роскошные минивэны в последние годы пользуются в Китае особенно высоким спросом, что привело к появлению совершенно уникальных моделей вроде Buick Century, но Kede предлагает ещё более высокий уровень комфорта и шика — так как их понимает китайский потребитель.

Рубрика «рендеры и реальность» существует уже весьма давно – с осени 2016 года. В ней мы анализируем внешний вид новых моделей и то, насколько близки мы были в его предугадывании. Ранее были опубликованы две подборки, посвящённые легковым и вседорожным новинкам первой половины 2022 года.

Роскошный внедорожник Mercedes-Maybach EQS был замечен во время дорожных тестов.

Двухместное купе AMG GT первого и единственного пока поколения ведёт свою историю с осени 2014 года, именно тогда на Парижском автосалоне состоялась премьера модели с заводским индексом С190. Это второй автомобиль, полностью разработанный подразделением AMG, первым является купе SLS AMG (2010-2014) с дверьми типа «крыло чайки», на смену которому и пришёл AMG GT. За свою конвейерную жизнь спорткар получил множество модификаций и несколько обновлений, последнее из которых произошло в 2019 году. Теперь же к премьере готовится полностью новый автомобиль, который уже неоднократно был замечен фотошпионами во время испытаний.

Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Widebody, проданный на аукционе RM Sotheby's, проехал всего 24 000 км.

Российский завод Mercedes-Benz, перешедший в собственность дилерского холдинга «Автодом», может возобновить работу в середине 2023 года. По предварительным данным на площадке в Есипово (Московская область) планируют производить линейку автомобилей премиум-класса.

Подразделение Mercedes-Maybach входит в состав немецкого концерна Mercedes-Benz с 2014 года. Напомним, под этим суббрендом производитель выпускает роскошные версии ряда моделей «материнской» марки. Роль первенца исполнил люксовый Mercedes-Maybach S500, в его основе находился седан S-Class шестого поколения (с индексом W222), позже подтянулись и другие автомобили бренда с их модификациями.

Автомобили бизнес-класса компания Mercedes-Benz производит с 1975 года, именно тогда стартовало производство модели с индексом W123. Однако Е-классом они стали только в 1993 году, когда состоялась премьера рестайлинговой версии кузова W124. До этого суффикс «Е», происходивший от немецкого слова Einspritzung, означал систему впрыска топлива – это новаторское техническое решение было впервые применено именно на предшественниках современного Е-класса в 1960-х годах. В дальнейшем её стали использовать все автомобили марки, поэтому необходимость в подобном обозначении отпала. Сегодня на конвейере пятое поколение «Ешки» с заводским индексом W213, которое было впервые продемонстрировано в начале 2016 года на Детройтском автосалоне. В 2020-м модель получила заметный рестайлинг, теперь же немецкая компания готовит к премьере новое поколение Е-класса.

Mercedes-Benz планирует открыть в Яворе первый завод исключительно для производства автомобилей с электрическим приводом.

Эксклюзивные автомобили со временем дорожают. К примеру за уникальный Mercedes-Benz 190 E 2.0-16 Evolution II, выпущенный в 1990 году, хотят сторговать от 215 000 до 260 000 евро.

Немецкая компания начала планировать уход с российского рынка ещё летом 2022-го, официально в местном представительстве Mercedes-Benz подтвердили намерение избавиться от активов в РФ в конце октября. В роли покупателя, как и предполагалось ранее, выступил инвестор и дилер бренда – группа компаний «Автодом».

Немецкая компания выпускает E-Class с 1993 года, модель актуального пятого поколения (с индексом W213) появилась в 2016-ом, обновление она пережила в 2020-ом. Продажи модели в Европе неустанно снижаются с 2018-го, так, по итогам прошлого года старосветские дилеры сумели реализовать 53 654 экземпляра, что на 23,5% меньше, чем годом ранее. В текущем году показатели седана по-прежнему снижаются: за первые три квартала клиенты купили 31 695 машин, что на 23,7% меньше, чем в январе-сентябре 2021-го.

Подмосковный завод Mercedes-Benz, который ранее был продан дилерскому холдингу «Автодом», может возобновить работу в середине 2023 года. Об этом сообщил региональный директор ГК «Автодом» по Санкт-Петербургу Евгений Войтенков на открытии в этом городе шоу-рума «Aurus Автодом», уточнив, что на предприятии будет выпускаться автомобиль премиум-класса. В настоящее время компания ведет переговоры сразу с несколькими иностранными автопроизводителями, однако их названия он не раскрыл.