Автоновости Mercedes-Benz

Ирония судьбы: один из самых монструозных бензиновых суперкаров XX века покинет запасник заводского музея Mercedes-Benz в Штутгарте, чтобы молодые учёные получили денежки на борьбу с глобальным потеплением. Аукцион, где был реализован Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, прошёл ещё 5 мая в самом музее при участии известного аукционного дома RM Sotheby's, но только вчера пресс-служба Mercedes-Benz поделилась итогами торгов: покупатель, имя которого не разглашается, заплатил за автомобиль 135 млн евро. Это намного больше предыдущего рекорда 2018 года: тогда в американском Монтерее на аукционе RM Sotheby's за 48 405 млн долларов (41 628 300 евро) был продан Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко в разговоре с губернатором Нижегородской области заявил, что страна очень скоро начнет выпускать «свои Мерседесы». По его мнению, на запуск производства премиальных автомобилей, сопоставимых по качеству с Mercedes-Benz, «много времени не надо».

Компанию роскошным автомобилям Mercedes-Maybach в скором времени составит ретроспективная линейка под названием Mythos Series, эдакий аналог Icona от Ferrari, вдохновленная легендарными автомобилями прошлого. Первенцем серии станет спидстер на базе Mercedes-AMG SL, который показали на тизере: судя по изображению, он получит «горбатую» корму.

Mercedes-Benz подтвердила продажу спорткара 300 SLR Uhlenhaut Coupé, который стал самым дорогим автомобилем мира. Ранее распространенные СМИ слухи оказались правдой: уникальное спорткупе из коллекции музея компании был продан частному коллекционеру, заплатившему 135 миллионов евро (то есть, чуть больше девяти миллиардов рублей).

Компания Mercedes-Benz намерена пересмотреть свою модельную линейку, сократив количество автомобилей начального уровня и увеличив число роскошных машин. В настоящее время все модели марки поделены на три сегмента: начальный Entry Luxury, к которому относятся A-Class, B-Class и так далее, средний Core Luxury (C-Class, E-Class и электрические EQC и EQE) и топовый Top-End Luxury (все продукты AMG и Maybach, а также S-Class, G-Class и GLS).

Из описания новой модельной стратегии Mercedes-Benz мы узнали, что для будущих электромобилей спортивной линейки Mercedes-AMG немецкая компания разрабатывает отдельную высокопроизводительную платформу AMG.EA, первым носителем которой станет серийная версия концепта Vision AMG — её дебют ожидается в 2025 году.

Пандемия COVID-19 усилила социальное расслоение в обществе, бедные стали беднее, а богатые — богаче, что привело к резкому росту спроса на предметы роскоши. Автомобильные лакшери-бренды (в частности Rolls-Royce и Bentley) в прошлом году показали абсолютные рекорды продаж, многие премиальные бренды (например, Porsche) по итогам 2021 года тоже отчитались о невиданных прежде продажах и прибылях. Компания Mercedes-Benz, в начале этого года отколовшаяся от концерна Daimler, в 2021-м больше других пострадала от дефицита комплектующих, из-за чего её продажи сократились на 4% до 2 427 686 автомобилей, но при этом спрос на модели верхнего ценового сегмента рос как на дрожжах — один только S-Class в прошлом году прибавил 40%. Из этого руководство компании сделало логичный вывод: нужно гнаться не за количеством, а за качеством, то есть можно делать меньше моделей, но продавать их дороже — так бизнес в нынешние сложные времена сможет стать более устойчивым. Сегодня представлена обновлённая модельная стратегия.

Больше всего автомобилей с пробегом в нынешнем году было куплено в Москве. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ» после обработки соответствующих данных АО «Электронный паспорт» за период с января по апрель 2022 года.

Подразделение Mercedes-Maybach, входящее в состав немецкого концерна Mercedes-Benz, появилось в 2014 году. Под этим суббрендом выпускаются роскошные версии некоторых моделей «материнской» марки. Напомним, первенцем стал люксовый Mercedes-Maybach S500, в основу которого лёг седан S-Class (222). В дальнейшем появились другие автомобили и их модификации. К примеру, осенью прошлого года дебютировал концептуальный электрический кроссовер Mercedes-Maybach EQS.

Гоночная команда Wüst Racing из Нидерландов потратила два с половиной года на постройку гоночного Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II DTM. Получившийся автомобиль выкрашен в цвета болида Элен Лор, единственной женщины, выигравшей гонку Deutsche Tourenwagen Meisterschaft.

Компания Mercedes-Benz представила самый роскошный на сегодняшний день вариант седана Mercedes-Maybach. Его назвали Haute Voiture — по аналогии с Haute couture («от-кутюр», «высокая мода»), в которой дизайнеры и черпали вдохновение.

Mercedes-Benz продолжает политику упрощения модельной линейки, особенно в компактном семействе. В рамках будущей трансформации в отставку отправят минивен B-Class, первую модель в категории компактных автомобилем премиум-класса. Серийное производство компакта завершится в 2025 году. Последним станет третье поколение, которое появится на рынке в начале 2023 года. Разработка модели уже ведется.

Компания Mercedes-Benz опубликовала новые изображения концепта Vision AMG. Он дебютирует 19 мая и будет представлять собой «заряженную» версию дальнобойного прототипа Vision EQXX.

Кроссовер Mercedes-Benz GLC был представлен в 2015 году, а «освежили» модель в 2019-ом. На старосветском рынке продажи этого автомобиля снижаются в течение последних нескольких лет, так, по итогам прошлого года европейцы купили 74 949 экземпляров, что на 24,4% меньше, чем в «ковидном» 2020-ом. Для сравнения, в пиковом для SUV 2018 году результат составлял 125 143 шт. Однако в текущем году у модели пока наблюдается положительная динамика: за первый квартал дилеры реализовали 22 757 машин, что на 6,7% больше, чем годом ранее.

Отделение Mercedes-AMG продолжает праздновать свой 55-летний юбилей и представляет гибрид Mercedes-AMG GT 63 S E Performance в специальной версии F1 Edition. Лифтбек получил особую «мануфактурную» окраску кузова, пакет расширенной аэродинамики и салон с отделкой углеволокном, кожей «наппа» и микрофиброй.

Mercedes-Benz опубликовал свежий тизер кроссовера GLC второго поколения, премьера которого состоится вечером 1 июня. Несмотря на близость дебюта, раскрывать внешность новинки немцы не стали. Ограничились изображением задней части кузова. Как оказалось, корма «второго» GLC оформлена в одной стилистике со старшими моделями GLE и GLS.

Два года назад Brabus сделал на базе актуального поколения Mercedes-AMG G 63 двухосный пикап 800 XLP с растянутой на 500 мм рамой и так называемыми портальными мостами (имеются ввиду колёсные редукторы, позволяющие значительно увеличить дорожный просвет). Конверсия потребовала большого объёма инженерных работ и испытаний, поэтому стартовая цена в 575 630 евро не удивила — по крайней мере, клиентов Brabus. С тех пор Brabus сделал более мощный вариант мерседесовского V8 с заводским индексом М177 (увеличение рабочего объёма с 4,0 до 4,5 л позволило повысить отдачу до 900 л.с.) и установил его под капот «гелика» — так появился монструозный 5-дверный Brabus 900 Rocket Edition.

Компания Mercedes-Benz показала первое изображение нового GLC и назвала дату мировой премьеры кроссовера — 1 июня.

Самый дешевый электрокар Mercedes-Benz – кроссовер EQA – получил «дальнобойную» версию в Китае. В Поднебесной начался прием заявок на EQA 260 с заявленной автономностью 619 км (измерения по циклу CLTC). Технически новинка близка к европейскому EQA 250, но за счет иной калибровки электродвигателя в приводе передней оси потребительские характеристики отличаются, пишет портал Motor.ru.

Компания Mercedes-Benz начала выпускать кроссовер в 1997 году, до 2015 года он назывался M-Class, затем его переименовали в GLE. Актуальная версия появилась в 2018-ом, сейчас производитель занимается разработкой обновлённого SUV. Пиковым для нынешней модели стал «ковидный» 2020 год – тогда старосветские дилеры реализовали 39 657 машин (на 62,2% больше, чем годом ранее). По итогам 2021-го клиенты на этом рынке купили 36 852 экземпляра (на 7,1% меньше). В текущем году у модели пока тоже «минус» – в первом квартале GLE разошёлся тиражом в 10 070 единиц, что на 10,4% меньше, чем в январе-марте предыдущего года.

До настоящего времени самым дорогим автомобилем в мире считали Ferrari 250 GT 1962 года, который четыре года назад пустили с молотка за 70 миллионов долларов. Возможно, этот рекорд наконец пал.