Джорджетто Джуджаро Новости

3 мая состоится официальная презентация нового производителя гиперкаров — итальянской компании Laffite Automobili, основанной Бруно Лаффите (Bruno Laffite). Одновременно с брендом дебютируют пять электрических гиперкаров (три модели и две модификации), которые «начнут новую эру» в этом сегменте.

Компанія Hyundai оголосила про співпрацю з італійською студією GFC Style, якою керує знаменитий дизайнер Джорджетто Джуджаро разом зі своїм сином Фабріціо.

Премьера современной версии Hyundai Pony Coupe состоится весной следующего года

Суперкар BMW M1 выпущен лимитированной серией из 399 авто. Обтекаемое купе оснащено 277-сильной шестеркой и способно развить 265 км/ч.

Компанию Totem Automobili основал в 2018 году итальянский предприниматель и автомобильный энтузиаст Риккардо Кваджио, в 2019-м она анонсировала два рестомода на базе культового в Италии купе Alfa Romeo Giulia Sprint GT (выпускалось в середине 60-х годов прошлого века, автор дизайна — легендарный маэстро Джорджетто Джуджаро, работавший в то время в студии Bertone), бензиновый и электрический. Прототипы были представлены потенциальным клиентам в прошлом году, а на днях в привязке к автомобильной неделе в Монтерее (США, штат Калифорния) компания показала серийный рестомод с бензиновым мотором.

Историю влёта и падения оригинальной компании DeLorean и её первой модели, купе DMC-12, мы рассказывали в отдельном большом материале. В 1995 году права на марку DeLorean и запчасти для модели DMC-12 купил предприниматель из Техаса Стив Уайн, он основал собственную DeLorean Motor Company, которая долгое время занималась тем, что обслуживала и поддерживала на ходу ранее выпущенные экземпляры DMC-12. В 2016 году Уайн анонсировал мелкосерийный выпуск рестомодов на базе DMC-12, но эта идея так и не была реализована и теперь отложена в долгий ящик, а Уайн и его команда, заручившись поддержкой студии Italdesign, переключились на полностью новые модели под маркой DeLorean, первой из которых стал четырёхместный электрический фастбек Alpha5. Вслед за ним будут и другие новинки, в том числе большой кроссовер.

Рождение нового DeLorean оказалось долгим процессом. Напомним, что легендарной маркой, прославленной в фантастической кинотрилогии «Назад в будущее», с 1995 года владеет предприниматель из Техаса Стив Уайн, возрождённая им DeLorean Motor Company более десяти лет занималась обслуживанием и реставрацией ранее выпущенных экземпляров спорткара DMC-12. В 2016 году Уайн задумал расширить бизнес и анонсировал выпуск рестомодов на базе DMC-12: планировалось использовать оставшиеся на складе запчасти, в частности кузовные панели из «нержавейки», снабдить сконструированное в конце 70-х купе более мощным двигателем, доработанной ходовой частью, обновлённым интерьером и в таком виде запустить в продажу. Подготовка и легализация этого проекта заняли слишком много времени, началась пандемия COVID-19 — она разрушила планы многих компаний, в том числе DeLorean, реализовать проект рестомода в том виде, в котором он был задуман, в новых реалиях оказалось невозможно.

Правами на марку DeLorean с 1995 года владеет почти одноимённая компания DeLorean Motor Company, находящаяся в Техасе и основанная британцем Стивеном Винном. У компании есть амбициозная цель - она намерена возродить DeLorean как автопроизводителя и намерена это сделать уже в 2022 году. В течении года компания представит новое электрическое спортивное купе.

Lancia Delta была впервые представлена в 1979 году на Франкфуртском автосалоне. Дизайн модели был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. В течение 80-х годов различные версии хэтчбека успешно выступали в ралли, одним из самых знаковых достижений являются шесть выигранных подряд титулов в Зачёте марок мирового первенства в 1987-1992 годах, что до сих пор является непревзойдённым результатом. Дорожные версии раллийных автомобилей с приставкой Integrale до сих пор являются очень ценными экземплярами любой коллекции, не в последнюю очередь это связано с эффектным внешним видом «заряженного» итальянского хэтчбека. В нашем проекте мы сохранили все основные характерные элементы дизайна оригинальной модели.

На Женевском автосалоне в 1993 году компания Bugatti представила концепт EB 112, в разработке которого принимал участие известный дизайнер Джорджетто Джуджаро из ателье Italdesign. Увы, этому автомобилю не суждено было стать серийным, но три экземпляра все же было собрано. Один из них выставили на продажу.

У Hyundai уже достаточно богатая история, чтобы черпать в ней вдохновение: в 2019 году компания представила концепт Hyundai 45, созданный по мотивам первой оригинальной модели Pony (её дизайн разработал легендарный итальянский маэстро Джорджетто Джуджаро), и в феврале этого года он превратился в серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5, получивший немало хвалебных отзывов именно за эстетику.