Правила безопасного вождения по зимней дороге
Остерегайтесь мороза – одного из самых опасных погодных явлений.
Наряду с туманом, о котором мы говорили на прошлой неделе, обледенение является одним из самых опасных погодных явлений, которое чаще всего возникает в начале зимы, когда влажность высокая, а температура колеблется в районе 0 градусов по Цельсию. Для вашей безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения важно знать, как это можно обнаружить, когда это происходит и что можно сделать для предотвращения несчастных случаев. Вот некоторая полезная информация об этом.
Лак представляет собой бесцветный слой льда (без пузырьков воздуха внутри), который затрудняет идентификацию и образуется при температуре, близкой к нулю. Возникновение этого явления обусловлено рядом факторов. Наиболее частым является кратковременный дождь, появляющийся при температуре чуть ниже минусовой, явление, известное даже в ледяной дождь. Он быстро образует ледяную пленку на дороге, образуется всего за несколько минут и может угрожать безопасности участников дорожного движения. В последние дни несколько регионов страны получили предупреждения через специализированные службы о том, что это явление вот-вот произойдет (заявка DSU). Очень важно не игнорировать эти предупреждения.
Зимой гололедица является самым опасным погодным явлением, которое может возникнуть и представляет реальную опасность для всех участников дорожного движения. Почему он указан как высокий риск? Потому что в большинстве случаев его невозможно обнаружить. Полированный – это тонкая пленка льда, которая образуется прямо на асфальте, поэтому он имеет такой же цвет, как и он, и его крайне сложно идентифицировать даже самому опытному. Более деликатным является то, что она не имеет постоянного присутствия, а может образовываться только на определенных участках дороги, на мостах или в местах с изгибами и перепадами уровней, где токи продаж имеют нетипичное поведение. Поэтому, когда условия, в которых образуется гололед, благоприятны, всегда обращайте внимание на поверхность, по которой вы бегаете, и оставляйте больше места для маневров, особенно для торможения.
Другими причинами обледенения являются высокая влажность или растаявший снег на обочине дороги, который стекает на протектор, а затем замерзает. Подходящее время для тренировок – утро, вечер или ночь, ведь в течение дня чистый асфальт достаточно нагревается, чтобы предотвратить это явление.
Днем явление может возникать в тенистых местах, где проточная вода может замерзнуть. Другими областями, подверженными этому явлению, являются мосты, потому что протектор более холодный из-за того, что воздух циркулирует как над мостом, так и под ним. Хотя глазурь очень трудно обнаружить, свет может помочь. Убедитесь, что передняя поверхность гладкая и светит ярче, чем должна быть, но эта процедура не эффективна ночью, когда иногда могут помочь только фары передних автомобилей.
Как действовать при движении по обледенелому асфальту?
Прежде всего, если вы въехали на участок льда, нельзя резко управлять автомобилем, старайтесь резко не тормозить и держать руль в том направлении, в котором хотите ехать. Очень важно знать, что это явление происходит на поверхностях размером не более 6 метров, а это означает, что любой метр, пройденный по правильной траектории, является выигрышем. Если возможно, рекомендуется перейти на более низкий уровень для лучшего контроля, когда это необходимо.
Поскольку глазурь образуется на небольших поверхностях, например, на пятнах, хорошо отрегулировать скорость так, чтобы любое проскальзывание можно было легко исправить, когда шины восстановят сцепление с дорогой. Если вы заметили, что такое явление наблюдается на больших территориях (дождь с последующим резким похолоданием), лучше остановиться, пока дорогу не посыпают специальными растворами или солью. Ехать по такой дороге крайне опасно. Такие моменты генерализованного обледенения случаются редко, но на необработанной поверхности специфическими чистящими растворами у автомобилей нет шансов безопасно ехать. На карту поставлена ваша безопасность — лучше остановиться, чем попасть в аварию.
