SEAT Arona и Ibiza после фейслифтинга: какие они?

В 2021 году SEAT представил самый маленький кроссовер и хэтчбек в стилистически обновленных версиях. Новый SEAT Ibiza и новый SEAT Arona являются двумя ключевыми опорами бренда, продажи которых достигают 40% всех моделей. С момента своего запуска в 1984 году модель Ibiza приобрели почти 6 миллионов клиентов, что сделало ее одним из самых успешных автомобилей бренда. Городской внедорожник Arona также имел успех. С момента его появления в 2017 году было продано около 400 000 автомобилей. Обе модели получили обновленный экстерьер и интерьер, а также внедрили технологические новинки.

SEAT Arona (2021) - изменения

Самый маленький кроссовер в портфолио испанского бренда обрел более выразительные линии кузова. Самые большие изменения произошли в передней части автомобиля. Обновленный бампер с противотуманными фарами, которые изменили свое положение во время фейслифтинга, а также новый спойлер и диффузор, особенно в новой комплектации Xperience, придают ему внедорожный оттенок.

Освещение выполнено полностью по светодиодной технологии. Новый двухцветный хромированный логотип спереди, рукописные буквы с названием модели сзади и новый дизайн обода завершают обновленный внешний вид. Arona доступна в четырех версиях: базовая Reference, Style, новый Xperience вместо Xcelence и спортивный FR.

Цветовая гамма пополнилась тремя новыми цветами: двумя оттенками синего и одним специально для Arona под названием Dark Camouflage, представляющим собой оттенок зеленого, который меняет цвет под воздействием света. Также на выбор предлагается три цвета крыши: белый, серый и черный. Arona доступна с тремя силовыми агрегатами TSI мощностью от 95 до 150 л.с. с АКПП или МКПП.

SEAT Ibiza (2021) - изменения

Если говорить об экстерьере, в маленьком хэтчбеке не так много изменений. Обновленная Ibiza может похвастаться новым двухцветным логотипом и названием модели, написанным от руки на задней двери.

В новинке, как и в Arona, стандартное светодиодное освещение и новые конструкции алюминиевых колесных дисков. Ibiza доступна в четырех версиях: Reference, Style, Excellence и FR. Два новых оттенка синего Saphire Blue и Asphalt Blue пополнили палитру из пяти доступных цветов.

Под капотом Ibiza четыре силовых агрегата, три из них такие же, как у Arona: TSI мощностью от 80 л.с. до 150 л.с. с АКПП или МКПП.

Интерьер моделей

Внутренняя отделка обеих моделей практически одинакова. Рулевое колесо было переработано и доступно с отделкой кожей Nappa в некоторых вариантах оснащения. Приборные панели сделаны из более мягких материалов, а мультимедийные системы получили новый вид и функциональность. Стандартный 8,25-дюймовый экран или 9,25-дюймовый экран со встроенной навигацией. Он сенсорный и без ручек. Новой функцией является возможность беспроводного подключения смартфона к автомобилю через Android Auto и Apple Car Play.

Оснащение моделей

Голосовое управление переносит Seat в цифровую эпоху. Кроме того, приложение Seat Connect позволяет проверить местоположение автомобиля с помощью телефона, закрыть или открыть дверь. Окружающее освещение в транспортных средствах можно свободно менять и настраивать, кроме того, появились светодиодные подсветки дефлекторов вентиляции, которые скрашивают салон и придают атмосферности.

Системы безопасности

Испанский производитель сосредоточился на передовых системах безопасности. Arona и Ibiza в стандартной комплектации оснащены системой Front Assist с защитой пешеходов и велосипедистов и функцией экстренного торможения. С Lane Assist автомобиль поддерживает выбранную полосу движения, а Hill Hold Control помогает на склонах. Обе машины можно заказать с адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом, датчиком слепых зон и системой распознавания дорожных знаков.

Резюме

Производитель из Мартореля сделал акцент на простоте в сочетании с технологичностью и безопасностью. Обычные силовые агрегаты придутся по вкусу любителям традиционного автомобилестроения. Управление правильное, а работа систем безупречная. Даже в маломощных агрегатах испанский темперамент дает о себе знать при резвом прохождении поворотов. Хотелось бы, чтобы машины были быстрее, но, с другой стороны, их динамики вполне достаточно для повседневной езды и путешествий за город.