Новинки в автоновостях

Jeep Gladiator представляет собой среднеразмерный пикап, который считается непрямым наследником грузовичка Comanche (его производство было прекращено в 1992 году). Гладиатор же вышел на рынок значительно позже – весной 2019-го. Пикап Jeep базируется на той же платформе, которая лежит в основе рамного внедорожника Wrangler JL четвёртого поколения, вставшего на конвейер в 2018 году.

Бренд Voyah был создан китайским концерном Dongfeng специально для дорогих электрифицированных машин. Первенцем стал кроссовер Free, затем к нему присоединился минивэн Dreamer (в России это Dream), ну а под конец прошлого года дебютировала третья модель – седан, который на родине зовется Zhuiguang (он же Chasing Light), а у нас известен как Passion (до РФ он добрался в мае текущего года). Четырехдверку пока продают исключительно в виде электрокара, однако скоро гамму расширят: опубликованы фирменные изображения гибридной версии.

Компания GMC выпускает кроссовер Acadia с 2006 года. Он сменил генерацию в начале 2016-го, а обновление трёхрядный SUV пережил в феврале 2019 года. Теперь производитель рассекретил GMC Acadia третьего поколения: эта модель стала крупнее по сравнению с предшественником, получила пересмотренный салон, а также новую начинку. Новые машины, скорее всего, поступят в продажу на американском рынке в 2024 году.

Cadillac CT5 пришёл в 2019 году на смену среднеразмерному седану CTS. Главным рынком сбыта для Cadillac CT5 является Китай, локальную версию производит завод SAIC-GM в Шанхае, с момента запуска продано более 200 000 тысяч экземпляров, из них около 50 000 пришлись на первые три квартала этого года. В США спрос на Cadillac CT5 на порядок меньше, но премьера обновлённого седана прошла именно здесь в рамках открывшегося сегодня автосалоне в Детройте.

Немецкий производитель выпускает Volkswagen Golf с 1974 года, за прошедшие годы эта популярная во многих странах мира глобальная модель успела несколько раз сменить генерацию. Хэтчбек актуального восьмого поколения дебютировал осенью 2019 года, а сейчас компания активно занимается разработкой обновлённого Гольфа, который, по плану, должен появиться в продаже в Европе в 2024 году.

Кроссовер Changan CS55 выпускают с 2017 года, в 2019-м на родине провели масштабный рестайлинг, и тогда же пятидверка получила приставку Plus. Во второе поколение модель перешла в 2021 году, сохранив «фамилию». Ну а теперь CS55 Plus снова доработан: сам Changan такой кросс объявил третьей генерацией, хотя это все же модернизация, причем обновок не так уж и много. К слову, компания частенько называет свои модернизированные машины следующим поколением: аналогичным образом китайцы поступили с CS75 Plus и Uni-T.

Компанию Elegend AG основал германский дизайнер и предприниматель Маркус Хольцингер, летом 2021 года она анонсировала проект EL1, в котором возродится дух Audi sport quattro. За инжиниринг в проекте Elegend EL1 отвечает компания Roding Mobility GmbH, также находящаяся в Баварии, у неё большой опыт в разработке прототипов и платформ для мелкосерийных автомобилей.

Электромобильная марка Evolute создана компанией Моторинвест в прошлом году, «зеленые» модели собирают на заводе в Липецкой области. Сейчас в гамму входят седан i-Pro, кроссоверы i-Joy и i-Sky: донорами для них стали машины из широкого портфолио китайского концерна Dongfeng. И вот анонсирован скорый выход на рынок еще одного Эволюта – минивэна i-Van, он тоже «пропишется» на российском предприятии. Кстати, электрический MPV был засвечен дилерами еще в 2022-м, но официальные подробности появились только сейчас.

Компания Ford начала выпускать пикапы F-Series ещё в 1948 году, а исполнение F-150 появилось в 1975-м. За прошедшее время эта модель американской марки успела уже тринадцать раз сменить поколение. Напомним, полноразмерный грузовик нынешней четырнадцатой генерации дебютировал в 2020 году, а теперь, в рамках автосалона в Детройте, компания представила обновлённый пикап F-150.

Электромобильная компания Xpeng была основана в 2014 году группой китайский предпринимателей с опытом работы в автопроме и IT-индустрии. Первой моделью Xpeng стал компактный кроссовер G3, его производство началось в 2018 году, затем гамму пополнили среднеразмерный седан P7, компактный седан P5, большой кроссовер G9 и среднеразмерный кроссовер G6. Шестой моделью Xpeng станет крупный минивэн Х9, он был анонсирован ещё в мае, в конце лета компания опубликовала его фотографии в камуфляжной раскраске, а вчера Xpeng X9 «всплыл» в электронной базе китайского Минпрома, так что теперь на него можно взглянуть без маскировки, вдобавок стали известны некоторые технические характеристики.

Компания Toyota давно славится своими пикапами и их многообразием. В последние годы также было проведено обновление основных грузопассажирских моделей: в позапрошлом году сменил поколение самый большой пикап Tundra, а минувшей весной показали Toyota Tacoma новой генерации. Теперь же стало известно о планах японского бренда расширить гамму пикапов за счёт компактной модели, сделанной на базе паркетника Toyota Corolla Cross. Он может составить конкуренцию таким моделям, как Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. 

Кроссовер LADA X-cross 5, серийное производство которого стартовало на заводе «ЛАДА Санкт-Петербург» в июне, появится у дилеров до конца текущего года. Об этом «Российской газете» заявили в пресс-службе АВТОВАЗа, отметив, что всё идет согласно графику.

В этом году Nissan Caravan празднует 50-летие, и в честь такого события японцы решили выпустить особую версию, которая получила незатейливое название 50th Anniversary. Напомним, модель актуального, пятого по счету поколения в строю с 2012 года, рестайлинг она пережила в 2021-м, и тогда же нынешний микроавтобус избавился от приставки NV350.

Cupra Leon получит измененный дизайн и обновленный интерьер. Новинка будет доступна в нескольких версиях с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с гибридной силовой установкой. Обновленный хэтчбек Cupra Leon 2024 модельного года заметили во время тестов на дорогах.

Марка Jetour принадлежит китайской компании Chery: бренд был создан в 2018 году с расчётом на молодую аудиторию. Сейчас автомобили Jetour присутствуют и на российском рынке, причём первенцем здесь стал пятиместный кроссовер X90 Plus, а семиместная версия присоединилась к нему буквально на днях. Ещё в местной линейке числится паркетник Dashing, а также до конца месяца до РФ доберётся SUV начального уровня – X70 Plus.

Компания Huawei, прославившаяся своими смартфонами и стойкостью под американскими санкциями, хочет стать крупным игроком китайского авторынка и ведёт на него наступление сразу с нескольких направлений, сотрудничая с другими стартапами и с уже состоявшимися автопроизводителями. Марка AITO (расшифровывается как Adding Intelligence to Auto, что в переводе на русский означает «привнося интеллект в машину») была запущена в 2021 году в рамках совместного предприятия с Seres, но минувшим летом AITO полностью перешла под контроль Huawei.

Производство среднеразмерного кроссовера Volkswagen Atlas, адресованного в первую очередь американскому рынку, стартовало в 2017 году. На некоторых других рынках (ранее модель официально продавалась и в России) этот SUV продавался под именем Teramont. Немецкий производитель представил пятиместную версию в 2019 году: в Штатах она получила название Atlas Cross Sport (в Китае имя «короткого» паркетника – Teramont X).

Минувшей весной компания Nissan удивила общественность, представив на автосалоне в Шанхае еще один кроссовер Pathfinder: то был концепт с совсем другим дизайном, предвещавший модель, разработанную специально для Китая. Потом в Сети стали появляться шпионские фото тестовых прототипов. Ну а теперь серийный альтернативный Pathfinder почти полностью рассекречен, его снимки и характеристики внесли в базу минпрома КНР. Напомним, выпуск такого SUV наладят на «поднебесном» заводе СП Dongfeng и Nissan, тогда как «мировой» кросс делают в Штатах.

С интерьером нового Peugeot 3008 мы познакомились ещё в июне, на прошлом неделе была рассекречена внешность, а сегодня состоялась полноценная премьера с техническими подробностями.

Оригинальный кроссовер Chevrolet Captiva хорошо знаком жителям Узбекистана, ведь там его собирали до осени 2018 года. Сделанный же из «китайца» Baojun 530 трехрядный паркетник, который сама Шеви позиционирует как Каптиву второго поколения, должен был появиться в соседней стране в качестве импортной модели. Прием заказов на такой SUV компания UzAuto Motors открыла в сентябре 2021-го, объявив цены и комплектации. Но уже в ноябре того же года фирма остановила заключение контрактов, а затем вернула клиентам их деньги и даже предоставила компенсацию. «Такое происходит впервые в истории компании, но мы неоднократно сообщали, что сегодня мировая автомобильная промышленность переживает непростые времена, и наша компания не является исключением», — заявили тогда в UzAuto Motors. Вероятно, для Узбекистана просто не хватило машин (основной ареал обитания «второй» Captiva – Латинская Америка и Ближний Восток). И вот еще одна попытка: UzAuto снова анонсировала кроссовер.

Компания Chery представит на российском рынке обновленный кроссовер Chery Tiggo 8 PRO e+, который поступит в продажу до конца осени. Об этом порталу «Китайские автомобили» сообщили в пресс-службе «Чери Автомобили Рус».