Новинки в автоновостях

Паркетник Kia Sportage новой, пятой по счету, генерации с заводским индексом NQ5 уже добрался до всех основных рынков, даже в России его худо-бедно, но продают. А вот в Китае кросс только готовится к премьере. На прошлой неделе в базе «поднебесного» минпрома появились фото и характеристики местной версии, вдобавок в Сеть выложили шпионские снимки. Теперь же сама марка распространила фирменные изображения китайского SUV. Кстати, в КНР одновременно будут представлены два Спортэйджа. Так, еще в 2021-м там стартовал рестайлинговый Sportage Ace – он сделан на платформе кроссовера третьего поколения. «Четвертый» же SUV в Китае зовется KX5, и у него свои особенности. Однако кросс пятого поколения там появится под родным именем, хотя есть еще название на китайском – его можно перевести как Sportage Lion.

Бренд Chevrolet входит в состав американского концерна General Motors. Одной из самых популярных моделей марки остаётся полноразмерный пикап Silverado, его выпуск стартовал в 1998 году. Грузовик актуального поколения появился в 2019-ом. По данным сайта Carsalesbase, продажи Silverado в США сократились в прошлом году: дилеры реализовали 529 765 единиц, что на 11% меньше чем годом ранее.

Бренд MG, ныне принадлежащий «поднебесному» концерну SAIC, представил в Таиланде новый кросс VS HEV. Как несложно догадаться, последние три буквы означают то, что модель доступна исключительно в виде «простого» гибрида, то есть без возможности подзарядки от электросети. Но примечателен паркетник не этим (в линейке MG есть и подзаряжаемые гибриды PHEV, и электрокары), а тем, что его сделали сразу из двух моделей – актуального MG ZS и свежего гибридного же кроссовера Roewe Longmao (он же Lomemo). Последний SUV, в свою очередь, построен на базе рестайлингового Roewe RX3, его продают исключительно в Китае. Ну и напомним, что марка Roewe тоже принадлежит SAIC.

Бренд Skoda входит в состав немецкого концерна Volkswagen. В течение последних нескольких лет продажи машин марки на европейском рынке постепенно снижаются. По статистике Carsalesbase, по итогам прошлого года дилеры реализовали 599 970 машин, что на 5,5% меньше, чем годом ранее. В текущем году у Шкоды пока всё ещё минус: за первое полугодие европейцы купили 252 457 экземпляров, что на 25,6% меньше, чем за январь-июнь 2021-го. Сейчас компания занимается разработкой новинок.

Электромобильный спортивный бренд Polestar откололся от компании Volvo в 2017 году и сейчас готовит сразу несколько новинок, чтобы к 2025 году выйти на уровень продаж в 290 тысяч машин в год. Главные рынки сбыта для Polestar — Европа, США и Китай. Сейчас в модельном ряду шведского бренда есть лишь несколько версий компактного кросс-лифтбека Polestar 2, в октябре состоится премьера большого купеобразного кроссовера Polestar 3, на 2023 год намечен дебют среднеразмерного кроссовера Polestar 4, в 2024 году на рынок выйдет спортседан Polestar 5.

Бренд Geometry появился в портфеле холдинга Geely в 2019 году. Он создан специально для электрокаров, и изначально позиционировался как high-end (то есть престижный), но затем концепция поменялась: сегодня это относительно доступная марка, ориентированная в основном на молодежь. На данный момент в линейку входят «зеленые» седан Geometry A Pro (прежде был без приставки), хэтч Geometry С, паркетники EX3 и Geometry E. А скоро гамму пополнят четырехдверный электрокар с индексом M6 и «пятидверка» G6. Компания Geely считает их новыми моделями, хотя на деле это модернизированные Geometry A Pro и C.

Московский завод электрокаров в этом году произведет первую сотню легких коммерческих автомобилей модели EVM PRO с электродвигателем на шасси УАЗ  «Профи». Об этом агентству  «Интерфакс» сообщили в пресс-службе петербургского стартапа «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», добавив, что технический запуск предприятия состоится в сентябре, а официальный старт серийного производства запланирован на четвертый квартал 2022 года. Производственная площадка компании планируемой мощностью до 1 тыс. автомобилей в год расположена на территории ОЭЗ «Технополис Москва».

Весной 2020 года компания Aston Martin представила двухместный суперкар V12 Speedster, он стал финальной и самой изощрённой моделью в специальной линейке Wings Series, посвящённой авиации, было выпущено 88 экземпляров по цене 765 тысяч фунтов стерлингов каждый. И вот спустя два с небольшим года эта же модель вернулась как Aston Martin DBR22, её показали в статусе концепта на автомобильной неделе в Монтерее (США, штат Калифорния), куда съезжаются многие богатые коллекционеры.

Модель XC90 была впервые представлена в 2002 году на Детройтском автосалоне. Она стала серийной версией концепта Volvo ACC, продемонстрированного там же годом ранее, и первым кроссовером бренда. Первое поколение оказалось долгожителем, продержавшись аж до 2014 года: изначально предполагалось, что преемник появится в 2009-2010 годах, однако из-за продажи Volvo Cars китайской компании Geely разработку пришлось отложить. Сегодня на конвейере вторая генерация паркетника, производство которого стартовало в начале 2015 года. И вот на днях были опубликованы патентные картинки, позволяющие разглядеть все особенности внешнего вида следующего поколения флагманского кроссовера.

Китайский премиальный бренд Hongqi, который входит в состав государственного концерна FAW, представил новый роскошный минивэн под названием HQ9. Стоимость новинки составляет от 400 тыс. юаней (порядка 3  млн 600 тыс. рублей по текущему курсу).

У бренда Mercedes-Benz есть собственная «зелёная» линейка – EQ. Она уже включает в себя несколько моделей, в том числе седан EQE, который был представлен в сентябре прошлого года. Продажи «четырёхдверки» на европейском рынке стартовали в начале 2022-го. По информации сайта Carsalesbase, за первую треть текущего года европейцы купили 811 экземпляров (большая часть пришлась на апрель). В скором времени батарейное семейство пополнится за счёт ещё одной новинки – кроссовера Mercedes-Benz EQE SUV.

2023 модельный год станет последним для соплатформенных седана Charger и купе Challenger, разработанных ещё в эпоху корпорации DaimlerChrysler (Charger выпускается с 2005 года, Challenger — с 2008-го), но при этом Stellantis пока не называет дату окончания их производства (напомним, кто календарный и модельный годы в США почти никогда не совпадают).

Марка Dacia представила фургон на базе кроссовера Duster, который внешне ничем не отличается от пассажирской версии за исключением тонированного заднего остекления. У первой генерации «Дастера» была аналогичная коммерческая модификация, но с полностью закрытыми стеклами.

Автомобили иранской фирмы Iran Khodro (IKCO) продавали в РФ в нулевых, но поставки пришлось свернуть: сказались тогдашний кризис и введенные против Ирана санкции. О грядущем «камбэке» компания объявила в 2016-м в рамках Московского международного автосалона (ММАС), однако на наш рынок иранские машины так и не вышли. Потом появились новости о том, что Iran Khodro может вернуться в РФ через Беларусь и Азербайджан, но и эти планы не были реализованы. И вот очередная попытка. О намерении снова наладить экспорт автомобилей в Россию заявил глава иранского автопроизводителя. По его словам, отгрузки могут начаться уже в этом году. Что ж, теперь уже РФ находится под санкциями, причем они гораздо внушительнее, чем ограничения, введенные против Ирана, так что теоретически шансы закрепиться на стремительно скудеющем российском авторынке у Iran Khodro есть.

В рамках проходящего в Москве Международного форума «Армия-2022» состоялась презентация новой версии гражданского внедорожника «Стрела», разработкой которого занимается «Военно-промышленная компания» совместно с Конструкторским бюро молодежи при МГТУ им. Баумана.

Индийская компания Mahindra сегодня анонсировала появление сразу нескольких новинок: каждый из пяти показанных автомобилей сейчас находится в разработке. Пока что все их представили в статусе шоу-каров, однако в компании каждому из них пообещали серийное будущее. Две новинки выйдут под суббрендом XUV.e, ещё три дадут начало семейству BE.

Давно известно, что на 2022 год Volvo запланировала премьеру флагманского электрического SUV, который считается преемником XC90. Сама марка к тизерной кампании своей новинки еще не приступила, однако дизайн большого электрокара уже раскрыт: патентные изображения выложили на форуме WorldScoop. Отметим, прежде сообщалось, будто электрокросс может получить имя Embla, но тут выяснилось, что Volvo вдобавок зарегистрировала индекс EXC90. В общем, окончательное название «зеленого» флагмана узнаем уже после официального анонса.

Компания Chevrolet представила среднеразмерный пикап Colorado нового поколения, производство которого будет налажено на заводе в штате Миссури. Цены на новинку будут объявлены ближе к старту продаж, который намечен на начало следующего года, пишет портал Motor.ru.

Седан Changan Raeton CC стартовал в Поднебесной в конце 2017 года. Напомним, с более крупным «просто» Raeton, который когда-то был доступен в России, эта модель, кроме имени, ничего общего не имеет (к слову, старшая «четырехдверка» уже давно отправлена в отставку и на родине). Рестайлинг седан пережил в прошлом году, и все же компания Changan решила еще раз модернизировать модель, только теперь обновок гораздо больше. Сам производитель пока распространил лишь дизайн-скетчи и эскизы такой «четырехдверки», да объявил новое название – Raeton Plus. Между тем еще в июне в базу минпрома КНР внесли полноценные фото и основные характеристики.

Компания JAC в рамках дилерской конферецнии, которая пройдет в Сочи 18 и 19 августа, впервые представит в России две новинки JAC – кроссоверы JS4 и JS6. Как пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на свои источники, в продаже JAC JS4 должен появиться осенью, а JS6 ожидается у дилеров в лучшем случае до конца года. При этом стоимость моделей на сегодняшний день не определена. Между тем, оба кроссовера уже формально готовы к продажам: в базе Росстандарта есть даже по два ОТТС на каждую из моделей – казахстанской и китайской сборки.

Марка smart и ателье Brabus сотрудничают уже 20 лет — отрадно, что это сотрудничество продолжилось в наступившую для smart электромобильную эпоху, когда тюнерам очень сложно предложить какие-либо улучшения по технической части. Напомним, что созданная в середине 90-х годов марка smart так и не смогла стать по-настоящему успешной под крылом Mercedes-Benz и в 2019 году была отдана в рамках СП на поруки китайского холдинга Geely. Теперь smart — это исключительно электромобили китайской сборки, их разработку курирует Geely, а Mercedes-Benz занимается дизайном, так как марка smart по-прежнему заинтересована в западных рынках.