Volkswagen Golf 9 будет выпускаться только как электромобиль

VW Golf следующего поколения, очевидно, будет чисто электрической моделью и станет первым автомобилем Volkswagen Group, основанным на новой архитектуре SSP, когда он будет выпущен в 2028 году. Электрический Golf не должен унаследовать технологии VW ID 3, а будет базироваться на самой современной электрической платформе группы.

VW Golf 9 должен быть основан на архитектуре SSP

С апреля 2023 года было известно, что после Golf 8 больше не будет авто с двигателями внутреннего сгорания, но текущая модель получит окончательный рестайлинг в 2024 году. Глава Volkswagen Шефер заявил, что Golf 8 «имеет хорошие шансы появиться в конце десятилетия» благодаря «значительному обновлению продукта».

К концу десятилетия Golf 8, похоже, больше не будет нужен, даже после модернизации. Ожидается, что следующее, чисто электрическое поколение, сойдет с конвейера в 2028 году. Вместо того, чтобы базироваться на текущей платформе MEB или MEB Plus, Golf 9 получит архитектуру SSP, которая сейчас разрабатывается.

Однако VW не смогла реализовать архитектуру SSP по графику. Изначально проект должны были закончить в 2026 году. Задержки, вероятно, связаны, среди прочего, с известным замедлением процессов разработки программного обеспечения.

Сообщается, что позднее завершение архитектуры SSP побудило Audi приобрести электрическую платформу у китайского производителя автомобилей SAIC.

VW Golf 9 с архитектурой SSP

Когда в 2028 году Golf 9 выйдет на новой платформе SSP, автомобиль должен иметь значительное увеличение производительности по сравнению с нынешней архитектурой MEB.

«Архитектура SSP позволит сбалансировать потребность в масштабировании и стандартизации с дифференциацией и скоростью», — заявил недавно Оливер Блюм, рекламируя ряд технологических достижений.

Эти улучшения в первую очередь включают интеграцию 800-вольтовой архитектуры, которая обеспечивает скорость зарядки, значительно превышающую 175 киловатт нынешних электромобилей VW Group.

По словам Volkswagen, автомобили на базе SSP смогут заряжаться от 10% до 80% всего за 12 минут. В настоящее время новым моделям MEB требуется более 35 минут.

VW — не первый производитель автомобилей, использующий 800-вольтовую сеть. Hyundai, Kia, а также BMW и Mercedes также рассчитывают на такие мощности или, по крайней мере, имеют соответствующие планы.

По данным VW, платформа и связанный с ней «стек программного обеспечения 2.0» также предназначены для автономного вождения 4-го уровня. Это означает, что любая модель Golf, основанная на этой системе, будет обеспечивать автономное вождение, если это разрешено местным законодательством.
Когда Golf 9 выйдет на рынок, он не заменит ID 3. Однако ID 3, вероятно, в долгосрочной перспективе может быть интегрирован в семейство Golf, вместо того, чтобы оставаться независимым и выпускаться как второе поколение. Это означает, что Golf может остаться единственным семейным авто VW в мире электромобилей.

Модель должна иметь «более плоскую крышу по сравнению с ID 3», что невозможно на базе MEB или дальнейшей разработки MEB Plus.

Полностью электрический Golf должен быть дешевле ID 3

Благодаря архитектуре SSP следующее поколение Golf достигнет той же рентабельности, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, затраты на разработку были снижены на 30% по сравнению с автомобилями на базе MEB. Это означает, что следующее поколение электромобилей будет дешевле.

Golf на базе SSP может находиться в более низком ценовом диапазоне, чем Golf 8. Golf 8 в настоящее время доступен менее чем за 30 000 евро и, следовательно, примерно на 10 000 евро дешевле, чем базовая модель.