На 10 место импровизированного рейтинга Hot Cars поставила полноприводный спорткар Nissan GT-R. Эта модель благодаря своим победам в автоспорте носит культовый статус среди любителей японских автомобилей, но Кларксон отзывался о ней весьма негативно - он утверждал, что управлять Ниссаном GT-R на высоких скоростях "слишком опасно".
9-я строчка - за мелкосерийным среднемоторным английским спорткаром Zenos E10, выпускавшимся в 2015-2016 гг. Кларксон критически отозвался об этом автомобиле, потому что у него нет ни стекол, ни дверей, ни солнцезащитных козырьков, ни коврового покрытия на полу.
Конструкция максимально аскетична ради наилучшего соотношения мощности к снаряженной массе. Джереми в свое время заявил, что ему попадались "карандаши, которые оснащены лучше, чем Zenos". Впрочем, этот автомобиль создан специально для заездов по гоночным трекам и не имеет допуска на дороги общего пользования.
Купе Volkswagen Scirocco 2.0 TDI выпуска 2008-2017 гг. "удостоилось" 8-го места. Эту машину характеризуют как аномалию - облик спорткара сочетается с двигателем от семейного универсала. Будучи произведенной могущественным концерном Volkswagen, Scirocco печально известен своей ненадежностью.
"Scirocco давал мне понять одно: все неделю, пока я на нем ездил, он напоминал мне, насколько же сильно я хочу пересесть на Volkswagen Golf GTI", - приводит слова Кларксона о Scirocco Hot Cars.
Porsche 911 досталась 7-я позиция в списке самых нелюбимых Кларксоном автомобилей. Причем никакого рационального объяснения здесь нет - это субъективное мнение британского журналиста, он просто не любит заднемоторные спорткары Porsche, считает их "возвеличенными аналогами Volkswagen Beetle".
Классические купе и кабриолеты Ford Thunderbird 50-х не нравятся
Читать на rg.ru