10 иномарок, которые оказались не нужны россиянам

rg.ru:

В финальный "антитоп-10" вошли сразу 6 немецких моделей, включая 5 Mercedes-Benz, 3 японские и одна китайская. "Преимущество" "немцев" объясняется, пожалуй, тем, что они по максимуму насыщают свой ассортимент в РФ, стараясь представить всю возможную линейку, тогда как те же китайские марки сосредоточились только на популярных нишах.

Начнем с 10-го места с конца - его занимает хэтчбек или, если по-модному, компактвэн Mercedes-Benz B-Klasse. Модель 2018 года наконец доживает жизненный цикл - и постепенно заканчивается у дилеров марки. В итоге "семейный автомобиль", как его позиционируют в компании, взяли в свою семью только 15 новых владельцев. А могло быть и больше - все-таки это не самый дорогой представитель класса, стоит от 2,1 млн рублей, при этом оснащается 150-сильным турбомотором и обладает багажником емкостью до 1500 литров.

На одного покупателя меньше нашло 4-дверное купе Mercedes-AMG GT Coupe. Потому что это уже машина с серьезной претензией. Стоит дорого - от 9,9 млн рублей. Да и не зря называется так же, как "горячий" спорткар. Только кузов чуть более классический и мотор не на 639 л.с., а "лишь" на 367 или 435.

Шестое-восьмое места делят с 12 продажами за последний год три модели - электрический хэтчбек BMW i3 и два японских седана - Infiniti Q50 и спортивный Subaru WRX STI.

С первыми двумя, кстати, все понятно: они и раньше не пользовались особым спросом, а теперь и вовсе сходят с арены. Q50, например, не поставляли в РФ с 2019 года, а распродавали остатки ввезенной партии. Причем без особого успеха, поскольку до последнего держались на складах только непривлекательные версии с 211-сильным мотором и задним приводом минимум за 2,7 млн.

"Немец" же вообще покидает мировой рынок, так и не лишившись статуса необычной