10 немецких автомобилей, которые оказались не нужны россиянам

rg.ru:

Однако и у брендов из Германии есть модели, которые покупатели по разным причинам обходят стороной. "РГ" составила топ-10 немецких автомобилей, оказавшихся в 2020 году не нужными для отечественных потребителей.

Первым с конца оказался единственный в этом списке кроссовер - Opel Crossland. Появившись в мае, он разошелся тиражом 77 экземпляров. Как мы уже писали в тексте о самых "ненужных" SUV, далеко не все автолюбители готовы отдавать 1,7-2,2 млн рублей за автомобиль со 110-сильным турбомотором 1.2 и передним приводом. За эти деньги на рынке гораздо больше интересных предложений, причем и найти их, если исходить из числа дилеров и их географии, проще, чем Opel.

9-м стало среднемоторное спортивное купе Porsche Cayman. "Добавить эмоции в будни", как гласит придуманный компанией слоган, решились 66 человек. Причем у них был выбор из трех различных версий с моторами от 300 до 400 л.с. Цена от 5,3 до 7,6 млн рублей.

Только 55 автолюбителей выбрали E-Klasse Cabrio от Mercedes-Benz. И, пожалуй, для нишевой модели минимум за 5,9 млн рублей (за комплектацию на "механике"!) - это неплохой результат. Например, Porsche Boxter - тот же Cayman, но без крыши и дороже (до 8,4 млн рублей), - собрал всего 29 заказов.

Шестым снизу оказался хэтчбек Mercedes-Benz B-Klasse. В компании его называют "семейным автомобилем", но, очевидно, что такая компактная машина по цене от 2,1 млн рублей подойдет не каждой семье. Конкретно в 2021 году - только 15-ти. Наверное, могло быть и больше, но уже со второго квартала прошлого года найти такие машины у дилеров было сложно.

Mercedes-Benz AMG GT Coupe, напротив, доступны к покупке. Но результат такой же - 14 продаж за год. Тут играет роль цена - от 9,9 до 18 млн рублей. Да и не каждый водитель справится с