В сети опытные автовладельцы поделились секретом долгой "жизни" аккумулятора.
Об этом пишет портал "ukr.media".
Сколько должен работать аккумулятор?
Обычно свинцовая кислотная батарея служит 4-5 лет. Средний срок службы должен быть не менее 24 месяцев. А при солидных пробегах – более 90 тысяч км или 3000 моточасов – и того меньше.
Известны и "долгожители", которые продолжают выдавать необходимые амперы целых десять лет. Но хорошо известны и истории, по которым другая батарея не выдерживает и года. Реально ли продлить жизнь батареи? В небольших пределах – вполне!
Физику обмануть труднее, чем покупателя. Чем больше суммарная площадь пластин, тем мощнее ток, который может выдать батарея в стартерном режиме, и тем выше будет запас энергии. А вот использование АКБ с меньшим количеством пластин, чем у штатной, приводит к росту плотности тока на их поверхности. А это резко снижает их ресурс.
Совет прост: при покупке батареи не ленитесь взвешивать несколько разных АКБ. Если мы заметили легкий аккумулятор, его не покупаем.
Отрицательные условия для аккумулятора
Процесс "прикуривания"- это когда от одного автомобиля с заряженным аккумулятором (донора), бросают специальные провода с клеммами к другому, с разряженным АКБ (реципиентом).
Будь это длительная езда автобаном – не проблема! А вот при коротких поездках батарея фактически остается разряженной. Остатков заряда аккумулятора достаточно, чтобы с помощью внешнего источника разок крутануть стартер, но не больше. Особенно плохо вредно будет в условиях городских пробок, тем более на морозе. При низких температурах окружающей среды АКБ вообще не будет принимать заряд, а плотность электролита будет напоминать воду. Поэтому после разового прикуривания АКБ при первой
Читать на apostrophe.ua