Для Alpine F1 сезон складывается довольно неудачно. Хотя год назад после четырёх этапов чемпионата заводская команда Renault, как и сейчас, находилась на 6-м месте Кубка конструкторов, тогда на её счету было почти в три раза больше очков.
Давно она не сталкивалась с таким количество неприятностей, сколько в дни гоночного уик-энд в Баку. По словам Алана Пермейна, спортивного директора Alpine, проблемы наслаивались одна на другую по принципу снежного кома, и фактически ситуация вышла из-под контроля.
И это при том, что к Гран При Азербайджана в Alpine подготовили комплекс новинок, прежде всего модернизированное днище, и надеялись, что это позволит соперничать с машинами топ-команд. Но уик-энд не задался с самого начала, во время единственной тренировки в пятницу на обеих машинах проявились неполадки, а из-за плотного графика этапа со спринтом у команды просто не было времени во всём нормально разобраться.
Практически сразу после тренировки начал действовать режим «закрытого парка» – как подчеркнул Пермейн, чтобы всё шло гладко, уик-энд с таким форматом нужно начинать хорошо подготовленными.
«В нашем случае этого нельзя было сказать ни об одной из машин, судя по тому, как прошла тренировка, – цитирует Пермейна издание The Race. – После этого проблемы росли как снежный ком, и ситуация вышла из-под контроля».
Машина Пьера Гасли загорелась из-за утечки жидкости в системе гидравлики, а Эстебан Окон не смог нормально поработать на трассе из-за неполадок в коробке передач.
«Когда происходят такие вещи, значит, вы сами в этом виноваты. Значит, мы сработали недостаточно хорошо», – признал британский инженер.
В результате гонщики Alpine выехали на квалификацию на машинах, настройки которых были откровенно неудачными, и Гасли разбил
Читать на f1news.ru