На презентації актуального покоління хетчбека Ford Fiesta було помітно, що в європейському офісі шукають нові рецепти, які мають зробити цю модель знову популярною. Саме тоді в компанії заявили, що хетчбек отримає багато спеціалізованих версій: від вишуканої Vignale до "спортивного" ST-Line та "позашляхового" Active. Що з цього вийшло?
Судячи з ринкової статистики, цей план виявився не надто ефективним, адже не повернув "Фієсті" колишніх лідерських позицій навіть у "схиблених" свого часу на хетчбеках країнах Європи. Врешті в офісі Ford заявили, що планують прибрати відомий хетчбек з лінійки та замінити його електромобілем. Це вже не перший прецедент у цьому сегменті, тому ми вирішили дізнатися, які варіанти невеличких хетчбеків залишились на українському ринку, і на що варто звернути увагу в разі, якщо ви раніше приглядались до Fiesta.
Огляд Hyundai i10
Усі нові Hyundai i10 на AUTO.RIA
Тест-драйв Citroen C3
Усі нові Citroen C3 на AUTO.RIA
Тест-драйв Skoda Fabia
Усі нові Skoda Fabia на AUTO.RIA
Усі нові Fiat 500 на AUTO.RIA
Тест-драйв Toyota Yaris
Усі нові Toyota Yaris на AUTO.RIA
Як можна помітити, український ринок хетчбеків B-класу зараз не рясніє пропозиціями. Зрозуміло, що частину моделей зараз вивели з продажу через логістичні проблеми, адже дилери з більшим бажанням розмістять на автовозі субкомпактний кросовер, аніж міський хетчбек. Хай там як, саме зараз асортимент в цьому класі зменшився лише до 5 моделей.
У майбутньому ми очікуємо на повернення більшості компактних хетчбеків до нашого ринку. Наприклад, ще нещодавно до цього переліку могли б потрапити Peugeot 208, Opel Corsa, SEAT Ibiza та ще декілька відомих моделей. Однак варто прийняти за факт, що до повноцінного переносу
Читать на auto.ria.com