Ambertruck Work: ещё один обрусевший «китаец» выходит на ранок, объявлена цена

kolesa.ru:

В августе прошлого года Автотор объявил о локализации и запуске в России ещё одного китайского бренда — JMC, однако из-за связей JMC (Jiangling Motors Corporation) с американской компанией Ford и вытекающих из этого санкционных рисков от использования бренда JMC в России пришлось отказаться. Вместо него Автотор запустил в феврале этого года собственный бренд Ambertruck (Амбертрак), под которым впрочем продаются не только переименованные коммерческие автомобили JMC, но и 12-тонный бескапотный грузовик Naveco C500, его калининградский клон называется Ambertruck SM. В свою очередь 3,5-тонный бескапотник JMC Carrying переименован в Ambertruck JL, бескапотник JMC Conquer полной массой от 5,5 т до 9,4 т — в Ambertruck JM. Ну а младший в гамме пикап теперь называется Ambertruck Work.

Исходный пикап JMC Yuhu (экспортное название — JMC Vigus) выпускается в Китае с 2012 года, так что не стоит удивляться его довольно старомодному дизайну, притом что Автотор локализовал довольно свежую версию образца 2022 года. По части техники Ambertruck Work — оплот консерватизма: рама, передняя независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах, задний неразрезной мост на рессорах и полный привод типа парт-тайм с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (2,48) в раздаточной коробке. Режимы раздатки включаются вращающейся шайбой слева от рулевой колонки, задний дифференциал снабжён блокировкой. Двигатель — 2,5-литровый турбодизель 4D25, его максимальная отдача — 128 л.с. и 310 Нм. Коробка передач — только 5-ступенчатая МКП, автомат не предусмотрен.

Габаритная длина Ambertruck Work — 5345 мм, ширина — 1828 мм, высота — 1782 мм, колёсная база — 3085 мм. Дорожный просвет — 200 мм, угол въезда — 26 градусов, угол съезда — 22