«Аппетит» Subaru WRX 2022 оказался таким же как у пикапа Ford F-150

autonews.autoua.net:

Новый Subaru WRX проезжает на одном галлоне бензина 19 / 25 / 21 миль для городского цикла / трассы /комбинированного режима, соответственно. В более привычных единицах измерения это эквивалентно расходу 12,38 / 9,41 / 11,2 литров на сто километров. При этом значительно более крупный и тяжелый Ford F-150 с 2.7-литровым «ЭкоБустом» в аналогичных режимах проезжает 19 / 24 / 21 миль (12,38 / 9,8 / 11,2 л/100 км). Как видно, у WRX преимущество лишь на трассе, да и то совсем небольшое.

Американское издание Motor Trend обратило внимание, что во время испытаний по методике EPA новый Subaru WRX находился в «Спортивном» режиме работы трансмиссии. Очевидно, что такие настройки не способствуют топливной экономичности, тем не менее у прямых конкурентов, в частности, Honda Civic Type R и Volkswagen Golf R «аппетит» все равно ниже, около 7,84 л на «сотню» по трассе. Да и у прошлого поколения WRX с 2.0-литровым турбодвигателем расход был меньше.

Напомним, новое поколение Subaru WRX представили в США в сентябре 2021 года. Модель перевели на современную платформу SGP (Subaru Global Platform), а под капот установили турбированный «оппозитник» объемом 2.4 л. Он выдает 275 л.с. мощности и 350 Н·м крутящего момента. Коробок передач две на выбор: 6-ступенчатая «механика» и вариатор.