De Tomaso Pantera считается одним из самых выдающихся суперкаров 70-х, её клиновидный кузов был и остаётся образцом стиля, реинкарнация этой модели была вопросом времени, и в 2017 году компания Ares Design, за которой стоит опытный бизнесмен Дэни Бахар, анонсировала новую Пантеру. Прототип Ares Panther был представлен в 2018 году, сколько в итоге было выпущено экземпляров, неизвестно, цена на момент дебюта составляла 715 000 евро.
На этой неделе Ares Design представила доработанный проект Panther с приставкой Evo. Концепция осталась прежней, но кузов стал более рафинированным: компания обновила большинство наружных углепластиковых панелей и светотехнику. Задние фонари теперь более органично вписаны в корму, сдвоенные боковые выхлопные патрубки уступили место двум центральным, доработана аэродинамика, больше стало вентиляционных отверстий для двигателя, в задний бампер интегрирован более развитый диффузор.
Салон получил обновлённую переднюю панель, которая лучше соответствует духу оригинальной De Tomaso Pantera, новые кресла и новую отделку. Слегка изменён дизайн рулевого колеса, на центральной консоли выстроился ряд старомодных тумблеров и кнопок, а под ним — мультимедийный сенсорный экран от Lamborghini. Рычаг на центральном тоннеле вводит в заблуждение: кажется, что на машине установлена механическая коробка передач, но это не так — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями также позаимствован у Lamborghini Huracan, а пазы, по которым перемещается рычаг, это просто разные режимы этой коробки, в том числе ручной, в котором передачи меняются последовательно.
Перенастроенный 5,2-литровый атмосферный двигатель Lamborghini V10 на Ares Panther Evo выдаёт максимальные 650 л.с. и 600 Нм, привод у Пантеры полный, разгон до 100
Читать на kolesa.ru