Audi A3 8L - спортивный хэтчбек
Audi A3, дебютировавшая в 1996 году, не только имела большой успех на рынке (было продано более 900 000 экземпляров поколения 8L). Модель также создала новую рыночную нишу для небольших автомобилей премиум-класса. За компанией из Ингольштадта вскоре последовали Mercedes (с A-классом) и BMW (с 1-й серией). В 1999 году дебютировал S3 - спортивная версия A3. Хотя сам A3 считался многими просто роскошной версией Volkswagen Golf, поскольку модель разделяла многие детали с автомобилем VW, S3 с самого начала вызывал энтузиазм. Именно поэтому сегодня Audi S3 8L ценится как подержанный автомобиль, а многими даже считается культовым. Автомобиль отличался хорошими характеристиками и настоящим спортивным характером. Но, как и в большинстве моделей S в линейке Audi, его внешний вид не особо бросался в глаза. У большинства людей возникнут проблемы с отличием обычного A3 от автомобиля S3. Однако спортивную версию можно было узнать по заниженной подвеске, расширенным бамперам, 17-дюймовым легкосплавным дискам и немного измененным порогам. Интерьер изменился больше, включая кожу, электрически регулируемые сиденья Recaro и аудиосистему Bose. Audi S3 8L можно было купить только в трехдверной версии, хотя базовая A3 также была доступна в виде пятидверного хэтчбека.
Практикующий спортсмен
S3 дебютировал через три года после премьеры A3, и автомобиль уже победил на рынке. Спортивная модель дополнительно повысила интерес к базовому варианту. S3 быстро завоевал поклонников, и какое-то время он был фаворитом - наряду с Opel Calibra и Volkswagen Golf.- автомобиль любителей тюнинга. В 2000 году, всего через год после дебюта Audi S3 8L, автомобиль подвергся фейслифтингу. Немного изменены передние и задние фонари, переделана передняя часть и модернизированы некоторые элементы интерьера.
Модель попала на большинство европейских рынков, но также продавалась в Японии, Мексике, Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии. Представлять его в Соединенных Штатах не было решено, аргументируя это тем, что местные покупатели не захотят покупать такой маленький автомобиль, который будет продаваться как спортивный. Модель S3 8L оставалась в продаже до 2003 года, когда на рынок вышло новое поколение A3, 8P. И эта модель получила версию S3, которая дебютировала в 2006 году. Он тоже неплохо продавался, хотя не получил такого культового статуса, как 8L. Покупатели оценили S3, потому что, несмотря на его спортивный характер, машина осталась очень практичной. У него был большой багажник на 270 литров, он легко парковался и не доставлял проблем при движении в пробках.
Мощные двигатели в маленькой машине
В первой версии Audi S3 8L оснащался четырехцилиндровым турбомотором 1,8 мощностью 210 л.с. В 2001 году агрегат был дополнительно усилен и достиг мощности 225 л.с. Автомобиль разгонялся до 100 км / ч за 6,8 секунды, а после модернизации 2001 года - за 6,6 секунды. Максимальная скорость составляла 238 км / ч. Все S3 были отмечены символом «quattro», который обычно является названием полноприводного автомобиля Audi. Однако это было не совсем так, поскольку в Audi S3 8L используется гораздо более простая система на основе муфты Haldex, которая включает задний привод только при необходимости. Эксперты неоднократно заявляли, что если бы первая версия S3 была оснащена полным приводом, автомобиль был бы еще лучше и динамичнее, а значит, пользовался бы еще большей популярностью как подержанный автомобиль. Для своего времени модель имела очень широкий набор дополнительного оборудования.
Пожалуй, самым популярным вариантом были алюминиевые корпуса наружных зеркал, которые для некоторых стали одной из отличительных черт Audi S3 8L. Но для автомобиля также можно было купить, например, CD-чейнджер на шесть дисков, люк, круиз-контроль, парковочный ассистент или сиденья из алькантары. Автомобиль до сих пор считается относительно безопасным. На тестах Euro NCAP в 1998 году автомобиль получил четыре звезды (из пяти возможных), что тогда считалось большим успехом. При проектировании автомобиля большое внимание было уделено также защите пешеходов в случае потенциальной аварии. S3 8L хорошо продавался на рынке и, безусловно, способствовал развитию всей линейки S. S3 8L известен своей надежностью, хотя есть некоторые незначительные проблемы, например с насос-форсунками. Успех 8L также побудил компанию продолжить эксперименты с мощными, но небольшими автомобилями. Следовательно, в 2011 году дебютировала еще более мощная версия A3 - модель RS3. Он был оснащен еще более мощным двигателем, который выдавал 340 лошадиных сил.
