З 1 червня — нові штрафи за тонування: юрист пояснив, чому це не зменшить ДТП

На тлі обговорення нових вимог до автомобілів у Верховній Раді знову порушили питання тонування скла та червоних поворотників. Як вже писав Ukrainian Wall, з 1 червня водіям загрожують нові штрафи за надмірне тонування. Однак юрист Денис Конюшко в етері Київ24 застерігає: сама по собі заборона тонування не зменшить кількості дорожньо-транспортних пригод.

За його словами, законодавці зосередилися на другорядних факторах, тоді як ключові причини аварійності залишаються поза увагою. Конюшко наголосив, що головними причинами аварій із постраждалими залишаються порушення правил маневрування та перевищення швидкісного режиму. Саме ці фактори, а не рівень затемнення скла, призводять до найтяжчих наслідків на дорогах.

За даними Національної поліції, у 2025 році понад 40% смертельних ДТП сталися через перевищення безпечної швидкості руху. Ще близько третини трагічних випадків пов'язані з виїздом на зустрічну смугу та порушенням правил обгону. Що насправді спричиняє смертельні ДТП За словами юриста, європейські норми безпеки справді потрібно впроваджувати в Україні.

Проте починати варто не з точкових заборон, а з тих рішень, які мають прямий вплив на смертність. «Не можна боротися з наслідками, ігноруючи причини», — зазначив Конюшко. Досвід Польщі та Чехії показує, що системне впровадження камер автофіксації у поєднанні з модернізацією дорожньої інфраструктури дозволило знизити смертність на дорогах на 35–45% протягом десяти років.

Статистика ДТП в Україні свідчить: переважна більшість аварій із загиблими стається через перевищення швидкості, виїзд на зустрічну смугу та порушення правил проїзду перехресть. Тонування скла у цьому переліку навіть не фігурує серед основних причин. Більше того, за даними Патрульної поліції, кількість