28 февраля в Брюсселе завод Audi, выпускающий модели Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback, соберет последние автомобили. Предприятие с богатой историей, работающее с 1949 года, вынуждено закрыться. Из-за плохих продаж двух больших электрических внедорожников завод оказался на грани банкротства. Поиски потенциального покупателя или партнера ни к чему не привели - около 3 тысяч сотрудников лишилось работы.
Как пишет «Тарантас», закрытие завода Audi в Брюсселе и масштабные изменения в Volkswagen «подчеркивают серьезные вызовы, с которыми сталкивается европейский автопром в условиях перехода к электрической мобильности и растущей конкуренции со стороны Китая».
Кризис назревал постепенно. Например, motor1.com приводит следующие цифры и факты. Q8 e-tron стартовал в 2018 году, когда он дебютировал под названием e-tron, став первым серийным глобальным электромобилем Audi. Производная Sportback появилась примерно через год. Пройдя фейслифтинг, оба автомобиля получили префикс «Q8» в конце 2022 года. С тех пор завод в столице Бельгии выпускал модели под названием Q8. Мощности предприятия были рассчитаны на выпуск 120 тысяч автомобилей в год, однако в 2023 году было продано всего 49 001 единиц Q8 e-tron (и это уже было падение на 4,3% по сравнению с результатами 2022 года).
«Решение закрыть завод в Брюсселе является болезненным. Лично для меня это было самое трудное решение, которое когда-либо приходилось принимать в моей профессиональной карьере» - такое заявление сделал Герд Уокер, член правления Audi AG и руководитель производства. Оно было опубликовано агентством Reuters в декабре 2024 года.
Стоит отметить, что сообщение о грядущем закрытии завода не стало неожиданностью, т.к. его проблемы широко обсуждались профессиональным
Читать на autostat.ru