«Автомобиль-миллионер», цены на который производитель постоянно снижал

autocentre.ua:

В этот день, 25 мая 1927 года в США был собран последний экземпляр легендарной модели Ford T. Она знаменита тем, что на протяжении десятилетий оставалась самым массовым легковым автомобилем, произведенным на планете. Начиная с 1908 года было выпущено свыше 15 млн таких машин. Но это еще не все: Ford T стал первым в мире автомобилем, сборка которого была налажена на конвейере.

Идея создать этот автомобиль пришла Генри Форду после коммерческой неудачи двух достаточно крупных и дорогих моделей: Ford B и Ford K. И он решил, что нужно выпускать совсем другую машину, рассчитанную на массового покупателя – очень простую, дешевую, но при этом надежную.

Генрі Форд тай ого сил Едсел на ювілейному, 15-мільйонному Ford Model T

Вопреки расхожему мнению, сам Генри Форд в работах над этим автомобилем участие не принимал. Он занимался иным: стратегией развития компании. А непосредственно над моделью трудились главный конструктор Чайлд Гарольд Уиллс и инженер Йозеф Галамб.

Машина получилось такой как была задумана. Весила она немного: 570 кг в зависимости от кузова. При этом имела особо прочную раму из высококачественной ванадиевой стали, а также отличалась большим дорожным просветом. Все это позволяло ей успешно работать на грунтовых дорогах Америки.

Цей Ford T 1912 року приїхав зі Львова до Києва – на Old Car Land 2021

И еще одно преимущество: повышенный ресурс 20-сильного мотора, ибо он имел невысокую степень сжатия. Ну а в случае поломок какого-либо другого узла тот можно было легко заменить своими силами на новый. Кстати, это часто получалось дешевле, чем ремонтировать старый: такова была политика фирмы Ford в отношении цен.

Ford T з харківського “Фельдман Еко-парк”

Особо нужно подчеркнуть, что и новые автомобили Ford T тоже были очень