Автомобіль тижня: Hyundai Ioniq 6

auto.ria.com:

Кілька років тому компанія Hyundai розпочала візуальну трансформацію свого модельного ряду. Одним із найяскравіших представників майбутнього дизайну корейського бренду став концепт Prophecy, розроблений під керівництвом Люка Донкервольке. На ту мить прототип здавався дуже футуристичним, тож мало хто вірив, що він колись дістанеться до серійного виробництва саме у такому вигляді. Але не так сталося, як гадалося!

Поки більшість великих брендів працює над створенням уніфікованого фірмового дизайну, в Hyundai вирішили вчинити інакше: в офісі корейської компанії давно говорили про намір надати кожній моделі особистого вигляду й характеру. Якщо електричний крос-хетч Ioniq 5 виділяється мінімалістичним "прямокутним" зовнішнім виглядом, то седан Ioniq 6 став повною його протилежністю. Зі спільних рис у цих авто можна знайти хіба що "піксельне" оформлення оптики.

Тим часом в інтер'єрі автомобіля теж панує популярний сьогодні мінімалізм. Передня панель тут розділена на декілька ярусів і візуально не поєднується з центральною консоллю. Механічних кнопок у кокпіті майже нема, а більшістю функцій можна керувати через 12-дюймовий тачскрін мультимедійної установки, поєднаний в єдиний блок з дисплеєм панелі приладів. Що ж до матеріалів, то в салоні новинки виробник намагався використати якнайбільше продуктів вторинного використання: матеріалів з перероблених пластикових пляшок, рибальських сіток та автомобільних шин.

Під незвичайним дизайном новинки приховується вже відома платформа E-GMP. Саме її використовують на добре відомому у нас Hyundai Ioniq 5, а також на популярному в США і Європі KIA EV6. Варто зазначити, що седан виявився більшим за своїх співплатформенників. Довжина Ioniq 6 складає 4855 міліметрів, а його ширина — 1880