Автомобіль тижня: KIA EV6

auto.ria.com:

Бренд Kia уже намагався знайти власне місце на українському ринку електромобілів ще за часів, коли у нас продавали другу генерацію паркетника Soul. Тоді електричну модифікацію цієї моделі прийняли з неабияким інтересом, але часи були ще надто консервативними, зарядок — дуже мало, а дальність пробігу Soul EV — гранично скромною. Та й ціна у 22 грн за літр 95-го тоді ще не стала вагомим аргументом для переходу на електромобілі. Зараз електромобілі, навпаки, в тренді, — однак в офісі Kia не поспішали повертати такі пропозиції у модельну лінійку. І лише останнім часом в українських дилерських центрах з'явились одразу два електричних Kia нової генерації: e-Niro та EV6.

Про перший, який є лише одним з варіантів електричної конверсії моделі Niro (адже є ще й гібрид, який до нас не постачають), ми розповідали у січні. Однак другий автомобіль із вельми оригінальним силуетом був народжений електричним. У Північній Америці та Західній Європі новий EV6 вже має чималу фанатську базу і доволі популярний. Цікаво, що з технічного погляду він дуже подібний до Hyundai Ioniq 5. В основі обох моделей закладено модульну платформу E-GMP, але у плані дизайну Kia пішла власним шляхом.

Навряд чи фотографії дозволять скласти подібне враження, однак "живцем" EV6 виявився досить крупним: наприклад, він навіть більший за популярний Sportage. Для порівняння, його довжина складає 4695 мм (+180 мм), ширина — 1890 мм (+25 мм), а висота — 1550 мм(-100 мм). А найбільша розбіжність — у відстані між осями: колісна база "Спортяги" - 2680 мм, тим часом як для електромобіля її розтягнули до 2900 мм, тож дефіциту простору в салоні EV6 точно не буде.

Цікавою виявилась ситуація з багажником. Корейці заявляють, що через похилу лінію даху його об'єм тут складає 520