Автомобіль тижня. KIA Sportage (NQ5)

auto.ria.com:

Появі п'ятого покоління KIA Sportage на нашому ринку не передували гучні анонси або масштабні промо-кампанії, але навіть без них у дилерських центрах одразу з'явилось дуже багато зацікавлених людей. Як результат, вже незабаром після появи моделі у вільному доступі вона змогла піднятись на третє місце в рейтингу продажів, поступившись тільки бестселеру Toyota RAV4 та Mitsubishi Outlander. Так в чому секрет нової генерації кросовера?

Враховуючи, що модель була представлена досить давно, і новини про неї дуже активно поширювались на ранніх етапах, дизайн Sportage не став для когось особливим сюрпризом. Навпаки, за цей час багато хто в Україні звик до достатньо кардинальної зміни іміджу і почав сприймати його спокійніше. Безумовно, це пішло тільки на користь моделі.

Ми, як і решта країн Європи, отримали лише короткобазну версію новинки. Представлений у нас автомобіль на 3 см довший, на 1 см ширший і на 1 см вищий за попередника, а його колісна база тільки на 1 см більша. Цікаво, що при такій невеликій прибавці в габаритах об'єм багажного відділення збільшився до 591 літра, що істотно більше, ніж у попередньої генерації паркетника.

Інтер'єр кросовера виконано в візуальній гармонії з його екстер'єром. Це дуже добре проглядається за формою повітропроводів, що схожі на вигини задньої оптики та дизайну дверних карт. В цілому салон виконано за всіма сучасними тенденціями цього класу. На передній панелі виділяються об'єднані в один модуль дисплеї панелі приладів та мультимедійної системи, а центральна консоль піднята до самого підлокітника і відділяє водія від переднього пасажира.

Проте в салоні можна помітити й менш звичні рішення. Наприклад, підголовники передніх крісел тут виконують функцію вішака для одежі, а USB-порти для