Автомобіль тижня. Новий Lexus RX

auto.ria.com:

Кросовер Lexus RX у кожному з його поколінь мав доволі стабільний попит. Перша генерація моделі побачила світ ще у далекому 1998 році й стала однією з тих авто, що започаткували сегмент паркетників преміумкласу. А ближче до нашого часу японський кросовер закріпив звання лідера у власній ніші, випередивши на деяких ринках навіть BMW X3. Минулого року марка Lexus представила п'яту генерацію автомобіля, покликану суттєво посилити позиції моделі у ключових для бренду країнах.

Lexus ніколи не гнався за репутацією консервативного бренду, хоча саме RX в цьому плані виділяється серед усієї лінійки. З покоління в покоління кросовер зберігає характерну лінію скління, фірмові ДХВ та незвичний дах, що “ширяє” над кузовом кросовера. Втім, новинки має й багатенько нововведень, які надають її дизайну сучаснішого зовнішнього вигляду.

Після зміни поколінь кросовер перейшов на модульну архітектуру GA-K з багатоважількою на задній осі та зниженим на 1,5 сантиметра центром маси. Окрім цього інженери попрацювали над жорсткістю кузова, збільшивши частку високоміцних сталей, та замінили крила та капот на алюмінієві. Таким чином японці додали драйверського характеру доволі масивному автомобілю.

Цікаво, що після зміни поколінь довжина Lexus RX залишилась такою ж як і раніше, тим часом як колісна база виросла одразу на 6 сантиметрів! При цьому пасажирська ячейка автомобіля збільшилася лише на один. Салон кросовера і досі не страждав від дефіциту місця на другому ряду, тому інженери вирішили перекинути додатковий простір на користь багажного відсіку.

Однак сам інтер'єр перевели на нову концепцію Tazuna, яку трохи раніше продемонстрував новий Lexus NX. Не надто зручний тачпад біля селектора КПП інженери вирішили прибрати, тож керувати