Автомобіль тижня: Peugeot 5008

Сімейний кросовер Peugeot 5008 завжди залишався у тіні свого «молодшого брата» — популярнішого 3008. Його зазвичай презентували пізніше, а локальні прем’єри проходили з невеликим запізненням. Проте в актуальному поколінні ситуація могла трохи змінитися. Новий 3008 тепер остаточно перетворився на купеподібний кросовер, натомість 5008 залишився практичнішим варіантом для тих, кому важливіші простір, функціональність та класичний силует.

У Peugeot не приховують, що 5008 тепер чітко відокремлюється від менших моделей: тут більше місця для пасажирів другого і третього рядів, об’ємніший багажник і власний набір опцій для сімейних подорожей. Здавалося б, саме час підсилити позиції старшого кросовера ще й самобутнім дизайном, але в цьому напрямку прогрес поки не такий очевидний: французи вкотре повертаються до історії, в якій моделі різні мали вкрай схожу зовнішність і відрізнялись переважно габаритами.

Зовні новий флагман не пропонує нічого кардинально нового й лише демонструє адаптацію фірмового дизайну Peugeot із високою лінією капота, вузькими фарами та характерним світловим підписом, який вже став впізнаваною рисою марки. Загалом, якщо не звертати увагу на габарити, 3008 і 5008 легко можна сплутати анфас, але з усіх інших ракурсів це абсолютно різні авто, кожне з яких орієнтоване на власну аудиторію.

Попереднє покоління кросовера навіть близько не було компактним, але новий паркетник має стати ще просторішим і зручнішим. Завдовжки третій Peugeot 5008 витягнувся до 4791 мм (+150 мм), завширшки — до 1895 мм (+51 мм), а його висота виросла до 1694 мм (+54 мм). Колісну базу також розтягнули до 2901 мм (+61 мм), тож збільшення габаритів буде відчутним не лише зовні.

У компанії не уточнюють, де саме й скільки місця було додано,