Автомобіль тижня: Volkswagen ID.Unyx

Свого часу китайський електромобіль ID.4 Crozz сильно змінив український ринок нових авто та зміг надовго закріпитись у статусі одного з його лідерів. Шанований у наших краях бренд Volkswagen не має істотних проблем з репутацією в очах українців, а доступ до виробничих потужностей у Піднебесній дуже позитивно вплинув на вартість авто. Зараз попит на цю модель вщух, однак на українських дорогах дедалі частіше з’являється не менш цікавий електромобіль із шильдиком німецького бренду — купеподібний електрокросовер ID.Unyx.

Як і його відомий усім нам родич, новий кросовер побудований на електричній модульній платформі MEB і ділить з ID.4 чимало вузлів та агрегатів, а натомість пропонує популярний нині купеподібний силует. Цікавий момент: попри те, що на зображеннях Unyx здається компактнішим за “четвірку”, насправді все навпаки.

Довжина нового кросовера становить 4663 мм (+71 мм проти ID.4), ширина 1860 мм (+8 мм), висота 1610 мм (-19 мм), а розмір колісної бази сягає 2766 мм. Через це ID.Unyx може похизуватись 535-літровим багажником: це доволі привабливо на папері, хоча через гострий кут нахилу скла задньої "ляди" у власника можуть виникнути нюанси з практичністю відсіку.

Популярний у нас ID.4 вже давно має на ринку Європи родича з купеподібним кузовом, але той отримав назву ID.5. Співплатформенні Skoda Enyaq Coupe та Audi Q4 e-tron Sportback також вирізняються власним дизайном, тож і новий ID.Unyx отримав усі шанси виділитись оригінальною зовнішністю, — якби його боковини не так очевидно видавали фірмові форми автомобілів бренду Cupra.

Годі дивуватись: цей купеподібний електромобіль марки Volkswagen є плоттю від плоті Cupra Tavascan, але якщо "іспанець" був створений як суто європейська модель, котру лише вироблятимуть в