Автопрокат в России: повышение тарифов и проблемы, возникшие из-за санкций

usedcars.ru:

В последние шесть месяцев рынок автопроката в России терпит изменения. Обусловлено это резкими темпами инфляции, изменениями приоритетов у граждан и некоторыми другими тенденциями. Это направление рынка в нашей стране недооценено по сравнению с аналогом в Европе. Сейчас в России применяют около 50-70 тыс. автомобилей для организации проката. В ЕС этот показатель составляет более 2 млн. единиц.

После пандемии появилась четкая тенденция роста интереса россиян к маршрутам и путешествиям по просторам РФ. Это привело к популяризации автомобильного туризма. Его границы были расширены до Камчатки, Чукотки, Сахалина, автопроката в Калининграде. Это стало причиной роста аренды туристического автотранспорта, к которому относятся внедорожники, джипы и некоторые другие модели.

Эксперты утверждают, что российский рынок автопроката находится на стадии зарождения, поэтому индустрия отрегулирована мало. Нет четкой сегментации автомобилей. Из-за этого клиент может заплатить крупную сумму, а получить недорогую машину.

Это направление в нашей стране стало развиваться около 10 лет назад. Сначала тенденция к его развитию наметилась в Москве и Санкт-Петербурге. После операторы стали подключать новые города. В столице это направление представлено автомобилями разных классов, в том числе грузовыми. Главные клиенты – туристы. Особенно это заметно в таких городах, как Калининград, Сочи, Крым.

В 2022 году особенно остро встала финансовая проблема, которая коснулась обслуживания транспорта. Чем больше автопарк – тем больше трат нужно сделать. На фоне экономического кризиса поднятие стоимости услуг не было выходом, поскольку конкуренцию этому направлению представляют такси, которые переложили свои расходы на владельцев