По данным АЕБ, в первый месяц года было реализовано 32,5 тысячи легковых и LCV-машин. При этом в отчет Ассоциации не попали порядка семи тысяч автомобилей марок Chery, Exeed и Omoda, а также статистика продаж по маркам Evolute, «Москвич» (несколько сотен тук) и машинам, ввезенным по параллельному импорту. Пьедестал самых продаваемых моделей снова удержали за собой российские модели Lada, рыночная доля марки превысила 40%.
В топ-10 брендов вошли сразу пять представителей китайского автопрома, однако в лидерах не оказалось ни одного «японца», а Kia опустилась со второго на пятое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Лучшей по продажам иномаркой стал Geely Coolray. Традиционно самый провальный период для автобизнеса оказался результативнее некоторых прошлогодних.
Несмотря на девять праздничных дней января, когда клиентский трафик в автосалоны практически замирает, нынешний первый месяц года можно признать относительно удачным. По данным AEБ, все российские дилеры реализовали 32,5 тысячи новых легковых автомобилей. Здесь нужно также учитывать, что продажами через прежних официальных дистрибьюторов в январе отметились лишь 33 марки.
Между тем машин, завозимых по параллельному импорту, а также тех брендов, которые не подают информацию в АЕB в ежемесячном режиме, насчитывается уже более двух десяток марок. Продажи оказались лучше многих весенних и летних месяцев прошлого года, но все же на 63% хуже по сравнению с январем 2022г. С другой стороны, в авторитейле можно было заметить положительные тенденции.
Так, в январе 2022г. было реализовано на 42 тысячи машин меньше, чем в декабре 2021г. В первом месяце текущего года рынок «просел» значительно меньше по сравнению с прошлогодним январем – уже на 31 тысячу машин.
Читать на afanasy.biz