Авторынок Европы 2021: VW Golf сохранил лидерство на фоне рекордной доли кроссоверов

kolesa.ru:

Продажи новых машин в Европе в 2021 году стали худшими в этом веке и опустились до уровня 1985 года. Главная причина такого спада — глобальный дефицит микрочипов, спровоцированный пандемией COVID-19. Оказалось, что нехватка комплектующих — более тяжёлое испытание для многих автопроизводителей, чем закрытые на несколько месяцев автосалоны.

По сравнению с 2020-м продажи упали у половины марок из топ-25 (см. таблицу ниже), больше других просели Ford (-19,2%), Renault (-17,2%) и Mercedes-Benz (-14,2%). При этом двум маркам удалось нарастить продажи не только по сравнению с 2020-м, но и с доковидным 2019-м — это Kia и Tesla. Рост у Tesla — наиболее заметный, и это притом что американской компании так и не удалось запустить в 2021 году Гигафабрику в пригороде Берлина (по последним данным, старт производства ожидается в марте), то есть она стала лидером роста исключительно на импорте (в Европу сейчас поставляются в основном машины китайской сборки, с Гигафабрики в Шанхае).

Агентство JATO Dynamics опубликовало также любопытную инфографику по долям рынка, из которой видно, что за два кризисных для рынка года хорошо прибавили Hyundai-Kia и Toyota, а в премиум-сегменте BMW увеличила отрыв от Daimler.

В рейтинге самых популярных марок Volkswagen сохранил уверенное лидерство (продано 1 273 892 автомобиля), а вот в рейтинге моделей «вечный бестселлер» VW Golf удержался на первом месте лишь чудом: реализовано 205 408 единиц, на 27,9% меньше, чем в 2020-м, — это самое большое падение среди всех моделей из топ-25. В декабре, напомним, Golf скатился аж на 35 место. Второе место по итогам года — у Peugeot 208 (продано 196 869 шт., -1,1%), на третьем — бюджетный хэтчбек Dacia Sandero (196 792 шт., +16,9%).

Самым продаваемым кроссовером стал