Авторынок легковых автомобилей в 2022 году: падение почти на 59%, плюсы только у «китайцев»

kolesa.ru:

По данным агентства «Автостат», за 2022 год на российском рынке новых легковых автомобилей было продано 626 281 единиц. Этот результат на 58,7% меньше, чем показатель 2021-го. Напомним, отчёт формируется на основании данных о госрегистрации новых машин, поэтому здесь учитываются в том числе и те экземпляры, которые были ввезены по схеме параллельного импорта (была легализована в мае прошлого года).

Авторынок РФ в прошлом году столкнулся с последствиями кризиса. Как Kolesa.ru сообщал ранее, проблемы вызваны заметным ростом стоимости машин, а также нехваткой комплектующих и нарушением логистических цепочек, что не позволяет производителям выпускать машины в стране в плановом объёме. Помимо этого, на показателях рынка сказался отказ многих иностранных компаний поставлять в страну импортируемые автомобили.

Одним из важнейших «минусов» для развития авторынка РФ стало то, что часть производителей (в списке в том числе Renault, Nissan, Mazda, Mercedes-Benz) избавились от всех российских активов, включая заводы. Другие – к примеру, Volkswagen, Hyundai, Toyota – пока официально не объявляли о подобных намерениях, однако выпуск машин они за последние десять месяцев так и не возобновили (правда, на заводе Hyundai делают кузова для предприятия компании в Казахстане).

В списке наиболее востребованных марок на российском рынке легковых автомобилей по итогам 2022 года по-прежнему лидирует Lada. После затянувшегося простоя АВТОВАЗ сумел возобновить производство некоторых моделей в упрощённом варианте: сначала на конвейер вернулась Lada Granta, затем внедорожники Niva Travel и Niva Legend. Выпуск обновлённой Vesta начнётся на мощностях тольяттинского предприятия весной 2023-го, а возвращения в строй Largus придётся ждать до осени. Все