Автотор показал седан Амберавто А5 – это аналог совместной модели Renault и JMC

kolesa.ru:

В начале февраля калининградский завод Автотор объявил о создании электромобильного бренда Амберавто. Как тогда сообщалось, под этой маркой будут выпускать как модели собственной разработки, так и машины, созданные в рамках «технологического сотрудничества с рядом партнеров». И вот анонсирован первенец – им стал электроседан Амберавто А5, и это как раз «совместная» модель.

Партнер не назван, но в Амберавто А5 легко угадывается китайский электрокар JMEV Yi (он же GSE) от СП компаний JMC (Jiangling Motors Corporation) и Renault. Кстати, сама Рено тоже продавала аналогичную четырехдверку: в Европе модель была представлена под суббрендом Mobilize, седан с именем Limo предназначался в основном для такси, однако осенью прошлого года стало известно, что «электричка» покинула «старосветский» рынок из-за слабого спроса.

Как сообщили в пресс-службе Автотора, первые электроседаны А5 российское предприятие выпустило еще в конце 2023-го, а на сегодняшний день «разработан план глубокой локализации» модели. Он предусматривает максимальное количество локализованных компонентов – включая «критически важные». В частности, автомобили получат электродвигатели, батареи, редукторы, инверторы, электронные системы и другие компоненты, производство которых запустят в 2024-2025 гг. на новых заводах, созданных на калининградской производственной площадке. Также объявлено, что модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, кроме того, она прошла сертификацию. Пилотную же партию собираются реализовать в пределах Калининградской области, чтобы «получить здесь первый опыт эксплуатации».

Длина нашего Амберавто А5 равна 4675 мм, ширина – 1835 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2750 мм. То есть по своим габаритам электроседан