«АвтоВАЗ» вернул в Lada Granta 16-клапанный мотор

usedcars.ru:

Об этом сообщил пресс-центр Волжского автозавода, правда, не указав, когда именно такие легковушки появятся в продаже и сколько будут стоить.

Автомобили из семейства Lada Granta вновь получили 16-клапанные двигатели

Зато известно, что под капотами таких «Грант» устанавливаются хорошо знакомые автомобилистам нашей страны 4-цилиндровые «атмосферники» ВАЗ-21127 объёмом в 1,6 л., развивающие мощность в 106 л. с. и крутящий момент в 148 Нм.

Напомним, что эти двигатели, выпускающиеся с 2013 г., имеют не самую передовую конструкцию — чугунный блок цилиндров, распределённый впрыск топлива. Но они заслужили хорошую репутацию, благодаря высокой надёжности (300 000 км до капремонта для них — пустяк), а также ремонтопригодности и очень небольшому «масложору» — всего 0,1 л. на 1 000 км пробега.

ВАЗ-21127 - один из лучших моторов, созданных специалистами Волжского автозавода

Есть у мотора ВАЗ-21127 и другие плюсы. Так, он оснащается гидрокомпенсаторами, делающими ненужной регулировку тепловых зазоров клапанов, а также, с 2018 г., «безвтыковыми» поршнями, исключающими загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ.

Кроме того, этот двигатель обладает хорошей эластичностью и низким расходом горючего — в смешанном цикле езды он составляет всего 6,5 л. на 100 км пробега (очень хороший показатель для отечественных моторов) — правда, если используется бензин с октановым числом 95.

"Безвтыковые" поршни предохраняют клапаны от загиба

То и другое обеспечивается благодаря впускному ресиверу переменного объёма, в котором используются заслонки для регулирования воздушных потоков в зависимости от оборотов мотора. Кроме того, именно это конструктивное решение и позволило увеличить мощность двигателя до 106 л. с.

Вслед за «Грантами»