Страховщики не оставили идею использования подержанных запчастей при ремонте автомобиля. Дефицит все еще существует, они оценивают нехватку ассортимента нужных деталей в 15–20%.
Глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев рассказал в интервью «Известиям», что уже сейчас б/у детали активно используются. Так, леворульные автомобили давно ремонтируют б/у запчастями, и никого это не смущает.
Необходимо просто легализовать существующую норму, причем в четко оговоренных ситуациях. То есть официально разрешить использовать те детали, которые не влияют на безопасность: бампер, крылья т.д.
Чтобы легализовать это, нужно провести все законодательною. Процесс это небыстрый, займет от трех до шести месяцев.
Также страховщики надеются на более активный запуск заводов, которые раньше производили детали для сборки новых авто, но сейчас переориентировались на выпуск комплектующих для ремонта. Кроме того, поставки аналогов запчастей уже налажены через Китай, Арабские Эмираты, Турцию, Казахстан и Индию.
Источник: «Известия»
Фото: Sten Rademaker / Unsplash
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
Читать на zr.ru