Белорусский автомобиль собственной разработки: первые фото
Как ранее рассказывал «За рулем», в Белоруссии разработали несколько образцов электромобильной техники с перспективами дальнейшего производства. Все три машины — развозной грузовик, пикап с каркасно-панельной конструкцией кузова и спортивный родстер — созданы в Объединенном институте машиностроения (ОИМ). Институт плотно сотрудничает со всеми крупными машиностроительными заводами республики, включая МАЗ, БЕЛАЗ и МТЗ, а также выстраивает партнерские отношения с АВТОВАЗом.
На прошедшей недавно в Минске выставке «Беларусь интеллектуальная» были представлены эти три модели. Каждая из них пока существует в единственном экземпляре. Но по грузовику уже существует совместный проект с МАЗом, каркасно-панельный пикап тоже имеет перспективы перевода в мелкую серию. И обе эти машины уже не раз показывались на публике.
А вот двухместный спорткар Electro Roadster показали впервые. В таком виде машина едва ли претендует на серийный выпуск, да и разработчики оговариваются, что образец служит для «презентации компетенций белорусской науки в области электротранспорта на международном уровне, в том числе путем участия в спортивных мероприятиях».
Заявленные характеристики воображение не поражают, но в контексте заявлений об «отечественной компонентной базе силовой установки» все же представляют интерес. Номинальная и максимальная мощность электродвигателя составляет, соответственно, 80 и 160 кВт. Емкость батареи — 24 кВт*ч, что должно обеспечить пробег в 220 км автомобилю массой 1800 кг. Максималка — 170 км/ч.
Конструкция кузова прототипа тоже каркасно-панельная. На этой машине белорусы планируют доводить систему управления электроприводом в максимально нагруженных режимах. А уж затем применить наработки в какой-то более приближенной
Читать на zr.ru
