Маттиа Бинотто, руководитель Скудерии, полагает, что машины разных команд столь сильно отличаются друг от друга только в начале этого сезона, но постепенно будут становиться всё более похожими.
Маттиа Бинотто: «У нас изменений не так много – явно меньше, чем у Mercedes. В основном наша машина такая же, как была в Барселоне. При этом, конечно, мы работаем над тем, чтобы решить проблему нестабильности на высоких скоростях на прямых, и поэтому вносим в шасси определённые усовершенствования.
Но, как я уже не раз говорил, эти машины так сильно отличаются от техники прежних поколений, что сейчас надо как можно лучше их изучить, после чего постараться в полной мере раскрыть их потенциал. Пока мы в процессе изучения, ещё многое предстоит сделать, и сейчас надо детально разобраться с этой версией Ferrari F1-75, а обновления мы планируем внедрять на более поздних стадиях сезона.
На тестах в Бахрейне приходится преодолевать свои сложности: здесь жарко, совсем другая конфигурация трассы, более длинные прямые, повороты не такие скоростные. Здесь перегреваются шины, и на длинной прямой, где к тому же ещё и довольно неровное покрытие, машина подвержена раскачке. Поэтому наша задача в том, чтобы как можно лучше адаптировать F1-75 к таким условиям.
Мы не ожидали, что в этом году увидим так много разных концепций, заложенных в основу машин разных команд – это интересно болельщикам, это хорошо и для Формулы 1. Всё это говорит о том, что инженеры команд чемпионата применяют очень творческий подход. Мы видим, что технический регламент оставил простор для такого подхода, особенно в такой области, как боковые понтоны и корпусные детали.
Чья конструкция окажется наиболее эффективной, покажут первые гонки. Не исключено, что уже по ходу этого
Читать на f1news.ru