Еще одна деталь, удивившая блогера – ремень ГРМ фирмы Contitech, который, судя по маркировке, сделан в Германии.«Вот ездили всю жизнь на балаковских ремнях и горя не знали, не уж-то они чем-то хуже заграничных?», — спросил Черкасов.Тем не менее, отечественные детали в моторе 1.8 тоже нашлись — это блок цилиндров, головка блока цилиндров и датчик детонации. Их фотографии автор выложил в своем блоге и показал на видео.Напомним, в прошлом году этот двигатель неоднократно дорабатывался.
Сначала он получил новые (и почему-то более дешевые) топливные рампы, а затем – новую головку блока цилиндров. Все это наверняка должно повысить надежность агрегата и решить злополучный «масложор», на который то и дело жаловались владельцы LADA Vesta и LADA
. Читать на avtonovostidnya.ru