Моторный завод BMW в Мюнхене изготовил свой последний двигатель внутреннего сгорания V8. Теперь мощный завод по производству двигателей превращается в сборочный цех для будущих моделей автомобилей, оснащенных электроприводом.
Тема классических силовых агрегатов V8 здесь закрыта. Производственную рокировку производят из-за изменений в автомобильном ландшафте. Более 1200 квалифицированных работников, ранее работавших над созданием двигателей внутреннего сгорания в Мюнхене, пройдут переобучение и будут задействованы в новом производственном процессе.
Однако эпоха классических силовых агрегатов не закрыта. Несмотря на прощание с производством двигателей внутреннего сгорания в Мюнхене, BMW Group еще не один год останется в авангарде изготовления ДВС, поскольку дочерние предприятия продолжают выпускать автомобили с питанием от ископаемого топлива.
Читайте также
Теперь ключевым производством двигателей компании станет завод BMW Steyr в Австрии: там строительство развертывалось именно под восьмицилиндровые двигатели, производившиеся в Мюнхене. Кроме того, британская компания Hams Hall возьмет на себя большую долю производства моторов внутреннего сгорания, что еще больше диверсифицирует производственную сеть BMW.
Залог беспрекословного качества и доверие производителю шин заключается в комплектации ими новых автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов. Каждый третий автомобиль выезжает с конвейера на шинах Continental. Шины Continental устанавливаются более чем на 800 моделях разных автомобилей.
Рекламная информация
Моторный завод – это только начало. Из-за роста спроса на электрифицированные транспортные средства BMW Group постепенно переведет свои дочерние предприятия в электрический сегмент производства. Фото:
Читать на auto.24tv.ua