Citroen DS — одна из самых знаменитых французских моделей. Авто поражало не только элегантным дизайном, но и инновациями вроде гидропневматической подвески или полуавтоматической КПП. В Париже на выставке Retromobile празднуют юбилей Citroen DS.
Легендарной модели исполнилось 70 лет и ей посвятили отдельную экспозицию из 12 DS разных годов выпуска, а также оригинальных моделей и инсталляций. Видео с шоу опубликовал сайт Le Nouvel Automobiliste. Фокус расскажет историю Citroen DS — одной из самых знаменитых моделей французского бренда.
Разрабатывать ее начали в конце 1940-х годов, как преемника Citroen Traction Avant. Новый Citroen DS презентовали на Парижском автошоу 1955 году. Элегантный обтекаемый седан с дизайном работы скульптора Фламинио Бертони впечатлил публику и за первый день модель собрала 12 000 заказов.
Авто быстро получило прозвище, созвучное с его названием — Dеesse ("богиня"). Впрочем, Citroen DS 1955 года привлекал не только утонченным стилем и оригинальным салоном с односпицевым рулем, но и инновационными технологиями. Главная из них — гидропневматическая подвеска, которая обеспечивала комфорт езды и позволяла менять клиренс.
Благодаря ей даже колесо можно было поменять без домкрата. Кроме того, благодаря гидравлической системе работал и усилитель руля. Также Citroen DS оснастили полуавтоматической КПП и передними дисковыми тормозами, а позже добавили и поворачивающиеся фары.
А вот двигатель Citroen DS оказался довольно скромным — 1,9-литровым и 75-сильным. Максимальная скорость переднеприводного седана составила 140 км/ч. Дело в том, что во Франции в 50-х налогообложение авто зависело от их мощности.
Читать на focus.ua