Электромобили не подходят для несения полицейской службы. К такому выводу пришли в отделении, где уже четверть автопарка занимают электрички.
Комиссар полиции графства Глостершир, Великобритания, Крис Нельсон пожаловался на проблемы, которые создают в деятельности правоохранителей служебные электромобили. По его словам, машины на батареи очень часто остаются без энергии во время дежурств: это заставляет искать зарядную станцию или требовать подменный автомобиль, от чего существенно страдает работа, пишет The Telegraph.
Региональное полицейское подразделение, где служит комиссар, имеет самый большой парк электромобилей среди всех полицейских участков Великобритании. Из 453 автомобилей – 21% электрические. Среди них 66 Nissan Leaf и 9 Nissan NV200.
По мнению Криса Нельсона, одной из причин повышенного расхода заряда может быть ряд дополнительных энергопотребителей – спецсигналы, рация и т.д.
Однако следует понимать, что по параметрам запаса хода и системы охлаждения Nissan Leaf устарел. По мере интенсивности использования батарея машины перегревается и начинает быстрее терять зарядный потенциал. И это, судя по всему, еще одна причина нареканий.
Крис Нельсон полностью понимает и поддерживает решения, направленные на поддержание устойчивого развития и сохранения климата, но приоритетом номер один для полицейских является борьба с преступностью, и современные электрокары для этих целей не очень подходят. Их он назвал “не столь продвинутыми, как хотелось бы”, и заодно выразил опасения “двигаться по этому пути дальше”.
Комментарии комиссара тем более интересны, что с 2030 года в Великобритании запретят продажу бензиновых и дизельных автомобилей. Есть вероятность, что полицейским сделают исключение, хотя нам больше видятся
Читать на auto.24tv.ua