Будущий кроссовер Lada Duster: каким он должен стать, чтобы не провалиться на рынке?

usedcars.ru:

Стало известно о том, что «АвтоВАЗ» сможет начать производство популярных в России кроссоверов Renault Duster под маркой Lada не ранее 2024 г.

Действительно, сборку такой модели наладить раньше такого срока вряд ли получится. Первая причина этого: демонтаж оборудования на бывшем российском заводе Renault, его транспортировка из Москвы в Тольятти (а это, напоминаем, Самарская область), а также организация производственной площадки под размещение этого оборудования и его монтаж на ней — дело, на которое уйдёт около года минимум.

Ещё одна причина — адаптация Renault Duster под нынешнюю ситуацию вообще и под возможности российской промышленности в частности. Если такой адаптации не провести, то либо сама идея сборки кроссоверов на «АвтоВАЗе» окажется неосуществимой, либо продажи Lada Duster в России окажутся попросту провальными.

Дело в том, что Renault Duster актуального поколения, как и его румынский аналог Dacia Duster, создан на базе французской платформы Global Access (она же — Nissan B), известной в России как B0. Соответственно, все её основные узлы и агрегаты — привозные. Да, российские власти имеют договорённость с Renault о поставках запчастей «АвтоВАЗу», однако, есть ли в ней пункты, касающиеся будущей организации производства «Дастеров» в Тольятти — неизвестно.

Так вот, с силовым агрегатом для Lada Duster особых проблем возникнуть не должно. По предварительной информации, будущий автомобиль будут оснащать теми же двигателями, что и Lada Vesta — 4-цилиндровыми 16-клапанными атмосферными бензомоторами ВАЗ-21179 объёмом в 1,8 л.

Мощность такого двигателя составляет 122 л. с., но есть и форсированная до 145 л. с. модификация, предназначенная для флагманского седана Lada Vesta Sport. Трансмиссией при этом будет