Електромобіль Cadillac Lyriq-V має у своєму арсеналі 624-сильний силовий агрегат, який розганяє кросовер до 60 миль/год за 3,3 секунди у режимі Velocity Max. За цим параметром він на 0,1 с швидше ніж спортивний седан CT5-V Blackwing.
Американська компанія Cadillac не поспішала переходити на електротягу не тільки через консервативність бренду, але й для того, щоб запропонувати покупцям найбільш доопрацьований і перевірений варіант силового агрегату. Адже для преміального бренду Cadillac з більш ніж віковою історією імідж значно важливіший за миттєву вигоду. З появою моделі Lyriq у компанії задумалися над її «зарядженою» версією, що отримала традиційну приставку V від англійського слова Velocity – швидкість.
Дебютний електромобіль V-серії став найшвидшим серійним автомобілем марки Cadillac. Автомобіль оснащений літій-іонною батареєю місткістю 102 кВт-год, яка забезпечує живленням два електромотори сумарною потужністю 459 кВт/624 к.с. і крутний момент 880 Нм. Для порівняння у «звичайного» Lyriq ці параметри – 510 к.с. та 710 Нм.
Покращені динамічні характеристики негативно відбилися на запас ходу, що скоротився з 513 до 459 км. Але на допомогу може прийти швидкісна зарядка, яка за 10 хвилин поповнить місткість батареї, щоб подолати наступні 121 км. Заряджання батареї від 10 до 80% місткості на швидкісній станції займе 41 хвилину. У домашніх умовах мінімальний пристрій потужністю 7,7 кВт поповнить АКБ енергією за 14,5 год, а за наявності 19,2 кВт потужності цього піде 6,5 год.
Для Lyriq-V інженери компанії підготували індивідуальні налаштування підсилювача керма, занижену багатоважільну підвіску з системою контролю демпфування, а також наявність нових режимів Launch Control, V-Mode і Competitive Mode, які дозволяють повною мірою
Читать на autocentre.ua