Це буде Golf, чи тільки Polo? Німці показали прототип електричного хетчбека

auto.ria.com:

Історії про початок розробки легковиків з напрочуд низькою ціною нам добре відомі: найсвіжіший приклад — проєкт «нової європейської машини за 5 тисяч євро», який врешті перетворився на Dacia Logan, дорожчий «у серії» щонайменше наполовину. Втім, навіть із таким цінником румунські авто, також відомі у нас під маркою Renault, мали неабияку популярність протягом тривалого часу. А тепер цим шляхом пішов і німецький виробник «народних автомобілів».

15 березня Volkswagen офіційно презентував прототип найменшого і найдоступнішого електричного хетчбека. Німці вже неодноразово говорили про намір зупинки виробництва мініатюрного e-UP у 2025 році на користь розробки більшого та потужнішого компактного електромобіля — і, схоже, готові довести, що ця обіцянка не була «цяцянкою».

Варто відзначити, що новий Volkswagen ID. 2All має статус прототипа серійного автомобіля, однак проєкт вже доволі фундаментально опрацьований і має усі риси німецького компактного хетчбека нової електричної ери. Концептуальною є хіба що назва: хоч «2All» доволі багатозначно перекладається з англійської як «Для усіх», серійне авто вочевидь матиме іншу назву. І не можна виключати, що вона буде дуже добре знайомою автомобільній спільноті: наприклад, ID. Golf.

Уважні автомобілісти можуть нам закинути, що сучасний Golf – автомобіль величенький (завдовжки 4285 мм), тим часом як електричний ID. 2All, вочевидь, має скромніші габарити, тож навряд чи зможе претендувати на рівень, вищий за Polo. Це й справді так: довжина концепту Volkswagen ID.2all становить 4050 мм, ширина — 1812 мм, висота — 1530 мм, а колісна база — 2600 мм, хоча його колеса мають розмір у 20 дюймів. Однак варто згадати, що перші 18 років свого існування Golf не мав і 4 метрів завдовжки, а перетнув