Для автомобильного рынка РФ прошлый год выдался непростым: как стало известно недавно, за 2022-ой жители страны поставили на учёт около 626,3 тыс. новых «легковушек». Этот результат почти на 59% меньше по сравнению с показателем 2021-го; он является самым низким как минимум за последнее десятилетие. Одной из причин спада спроса стал ощутимый рост цен новых автомобилей в течение прошлого года. Переписывание прайс-листов связано в том числе с нехваткой иностранных комплектующих, которые привели к проблемам с производством даже у российских компаний, а также с использованием схемы параллельного импорта.
Как правило, автомобили нового года выпуска оказываются дороже вариантов предыдущего года примерно на 3-4%. Соответствующее повышение наблюдалось и в начале 2022-го: тогда стоимость на свою продукцию повысили даже те марки, которые переписывали прайс-листы буквально месяцем ранее, к примеру, Lada. Как сообщает «Коммерсант», в начале 2023 года цены на Лады пока что остались прежними. Правда, пока купить можно не все комплектации и не все модели российского бренда.
Любопытно, что в конце прошлого года нынешний глава АВТОВАЗа Максим Соколов анонсировал повышение цен на автомобили Lada. По его словам, все Лады подорожают на уровень меньше прогнозируемой инфляции. Тогда же отмечалось, что ЦБ предполагает, что показатель на текущий год составит 5-7%, в Минэкономразвития её оценили на уровне 5,5%. Не исключено, что производитель перепишет ценники позже, когда в продаже появятся машины 2023 года выпуска.
По данным издания, у ряда других марок рекомендованные розничные цены в начале 2023 года также остались на уровне прошлого месяца. Сообщается, что это связано с прекращением поставок официально представленных в РФ зарубежных марок, а
Читать на kolesa.ru